El drama en curso que rodea la selección de pilotos de KTM para 2024 ha dado otro giro inesperado. A pesar de las indicaciones anteriores, ahora parece que la promoción de Pedro Acosta, la sensación de Moto2, a MotoGP no es tan segura como se creía anteriormente.
Durante gran parte de la temporada, parecía que el piloto de Tech3 Gas Gas, Augusto Fernández, era el candidato más probable a quedarse fuera de la alineación de MotoGP de KTM, dadas las obligaciones contractuales del equipo con cinco pilotos para solo cuatro asientos disponibles. Las actuaciones recientes y las especulaciones también habían ensombrecido la posición de Jack Miller debido a su forma inconsistente.
Sin embargo, un aspecto que parecía seguro era la inclusión de Pedro Acosta, el talento prodigioso de Moto2, en la lista de MotoGP 2024. Esta urgencia estaba impulsada principalmente por la necesidad de promoverlo a la clase principal. Pero, en una entrevista reciente durante el Gran Premio de Japón, Acosta reveló que su futuro en MotoGP ahora está en el aire.
Los comentarios de Acosta surgieron como respuesta a una pregunta sobre el calendario de 2024, donde enfatizó su deseo de pasar a MotoGP, creyendo que era el paso correcto en este momento de su carrera. Expresó su descontento con la idea de pasar otro año en Moto2.
El jefe del equipo de fábrica de KTM, Francesco Guidotti, mencionó durante una entrevista que el enfoque principal del equipo está en el próximo campeonato y que las decisiones sobre la alineación de 2024 se tomarán «más temprano o más tarde». Insinuó un posible anuncio para noviembre.
La demora e incertidumbre son evidentemente perturbadoras para Acosta, quien actualmente está en la contienda por el título de Moto2. Su ascenso meteórico en el campeonato de Moto3 en 2021, donde se coronó campeón en su temporada de debut, ha llevado a muchos a compararlo con figuras como Marc Márquez.
KTM había indicado previamente la promoción de Acosta a MotoGP en 2024, aunque Pit Beirer, director de deportes de motor de KTM, hubiera preferido que se quedara en Moto2 por otro año. Los intentos de KTM de asegurar más lugares en la parrilla para la próxima temporada fueron frustrados por Dorna, el promotor de la serie. Los esfuerzos posteriores para colaborar con el equipo satélite de Honda, LCR, tampoco se materializaron.
Con el regreso de Pol Espargaró después de una lesión y las destacadas actuaciones recientes de Fernández, el foco se centró en la posición de Miller en el equipo. Brad Binder, el principal contendiente de KTM en MotoGP desde 2020, sigue siendo el único piloto con un puesto aparentemente seguro.
También circulan rumores de que KTM estaba explorando la posibilidad de aumentar el número de carreras de comodín para brindarle a Miller un papel extendido como piloto de pruebas, asegurando que retenga un salario de MotoGP.