En un día en el que terminó en el puesto 17 en ambas sesiones, Miguel Oliveira comenzó el Gran Premio de MotoGP de India lejos de la parte delantera. El piloto del equipo CryptoDATA RNF MotoGP tuvo que adaptarse al Circuito Internacional de Buddh, al igual que sus competidores, ya que esta carrera y pista están en el calendario por primera vez.
El piloto portugués explicó a la prensa que la FP1, en particular, fue desafiante, pero la situación mejoró en la práctica de la tarde: ‘La sesión de la mañana fue un poco difícil. Creo que en cada curva nos perdimos el vértice. Supongo que esperábamos que la pista fuera un poco más rápida, para ser honesto. Pero la encontré bastante estrecha y un poco difícil de entender los puntos de frenado. Pero en general, la tarde fue un poco más divertida, también la pista estaba mejor. Divertido de conducir, solo demasiado caliente. Eso es todo’.
Según Oliveira, la primera curva fue una parte particularmente desafiante de la pista: ‘La curva uno es un poco difícil de hacer, porque es muy estrecha en la salida, es una curva de 90 grados, por lo que una curva de 90 grados de todos modos solo tiene una línea. Pero también luego tienes una curva a la izquierda, pero de alguna manera la pista continúa un poco hacia la derecha y luego giras a la izquierda. Así que, no es fácil en absoluto. Y luego es ligeramente cuesta abajo y luego cuesta arriba. Así que, es una pesadilla hacer esa curva. Cada vez que vas a una nueva vuelta, si te retrasas un poco mirando el tablero o cambiando algún botón, te has ido. No haces la curva’.
Por otro lado, al #88 le gustó la curva nueve/diez: ‘Sí, probé diferentes cosas. Es una curva difícil, muy interesante. No ves la entrada, pero de alguna manera el vértice se hace muy, muy tarde después de hacer el banking. Así que solo necesitas llevar mucha velocidad y luego confiar en que la pista sostendrá tu moto y la hará girar. Así que, no es tan simple, pero lo hice bien por la tarde y es una curva divertida de hacer’.
Cuando se le confrontó con el hecho de que Aleix Espargaró considera que es una curva particularmente favorable para Aprilia, Oliveira comentó: ‘No lo sé. Es un sector divertido ese sector. Ahí es donde comienza la diversión. Tienes una parte final de la pista muy difícil, así que la última curva y las tres primeras curvas. Luego tienes como dos rectas largas que rompen el ritmo. Así que, frenar para la curva cuatro y salir de la curva cuatro. Luego, realmente comienzas a tener un poco más de diversión en los otros tramos. Pero es solo una pista donde la recta larga rompe un poco el ritmo’.