El MotoGP se está preparando para el Gran Premio de India, un evento que ha sido precedido por numerosos desafíos y es probable que genere algunas controversias entre los pilotos a medida que se acerca el fin de semana de la carrera. Las preocupaciones giran en torno a las modificaciones realizadas para garantizar la seguridad del Circuito Internacional de Buddh para las carreras modernas de MotoGP. Hasta ahora, la pista no ha recibido su aprobación final. Es una ocurrencia rara organizar un evento tan complejo sin la certeza de la aprobación de la pista, que se espera que llegue el jueves, justo un día antes de las primeras sesiones de práctica libre.
Se han difundido imágenes oficiales, pero un video reciente de un dron del YouTuber Live with Gaurav, capturado hace solo dos días, ofrece una vista detallada de la pista. Esta grabación les dará a los pilotos una idea exacta de qué esperar el viernes. Se espera que al menos tres áreas de la pista sean objeto de discusión y es probable que otra reunión entre los pilotos se lleve a cabo el jueves, similar a la que se celebró en Barcelona. Durante esa reunión, las discusiones se centraron en la seguridad y la necesidad de una voz colectiva para que los pilotos se comuniquen con Dorna y FIM. Si bien los detalles de la reunión no se hicieron públicos, parece que Aleix Espargarò ha sido elegido como el portavoz oficial de los pilotos.
Dado el enorme esfuerzo organizativo detrás del evento, es poco probable que los pilotos enfrenten problemas significativos en India. Sin embargo, las imágenes del dron destacan algunas áreas críticas que sin duda serán examinadas minuciosamente por los pilotos antes de pisar la pista. Dos de estas áreas se encuentran a lo largo de la recta de salida. El video no proporciona la perspectiva perfecta, pero hay un muro notable a no más de tres metros del borde del asfalto, que recorre toda la longitud de la recta. Este muro permanece incluso en el punto de frenado, a diferencia del circuito de Mugello donde el muro termina, permitiendo una ruta de escape más amplia. Si bien teóricamente, el muro está fuera de la línea de carrera y no debería representar una amenaza durante una caída, escenarios como una caída grupal en el primer punto de frenado podrían ser problemáticos.
Otra área de preocupación es una sección de la pista donde los pilotos no estarían a velocidades muy altas, pero la ruta de escape parece estrecha. Inmediatamente después de esta ruta de escape hay otro muro, que podría convertirse en un punto de impacto potencial en caso de un deslizamiento. Si bien actualmente faltan las vallas de aire, es probable que se instalen antes de la inspección final de la pista.
Todos los ojos están puestos ahora en las verificaciones finales y las reacciones de los pilotos. Ver imágenes en una pantalla es una cosa, pero experimentar la pista de primera mano es completamente diferente. El jueves promete ser un día intrigante para la comunidad de MotoGP.