Un fin de semana de ensueño para Jorge Martín en Misano, con el piloto del Pramac Racing asegurando una «triple corona». Después de conseguir la pole position con una vuelta récord, la victoria en la carrera Sprint, la victoria en la carrera del domingo fue la guinda del pastel.
Martín tuvo un buen comienzo y aseguró el liderato en las primeras etapas de la carrera, y al final de la primera vuelta tenía a Francesco Bagnaia detrás de él, con Marco Bezzecchi en tercer lugar. Brad Binder ya estaba en cuarto lugar por delante del piloto de pruebas de KTM, Dani Pedrosa.
Maverick Viñales era sexto y Miguel Oliveira séptimo, después de un buen comienzo que le valió tres posiciones.
Con tres vueltas completadas, Bezzecchi era el piloto más rápido por el momento. Bagnaia, segundo, estaba a 0.343s detrás de Martín, y Bezzecchi estaba a 0.565s del ganador de la pole position y ganador de la carrera de ayer. En la siguiente vuelta, la cuarta, Martín marcó la mejor vuelta de la carrera hasta ese momento.
En la quinta vuelta, Bezzecchi subió brevemente al segundo lugar, pero amplió su trayectoria en la siguiente curva y «abrió» la puerta para que Bagnaia retomara el segundo lugar. El #1 estaba entonces con sectores rojos y redujo la brecha con Martín a 0.181s, pero se estabilizó de nuevo dentro de tres décimas… a pesar de que Bagnaia marcó la vuelta más rápida de la carrera hasta ahora.
Luego, el desastre golpeó a Brad Binder, con el sudafricano estrellándose cuando estaba en cuarto lugar. Pedrosa fue una vez más el mejor piloto de KTM en pista, y Viñales entró en el top cinco.
No obstante, Binder volvió a la carrera.
Y… el terror de KTM no terminó ahí: Jack Miller tuvo un accidente con Michele Pirro y ambos quedaron fuera de la carrera. Un minuto desastroso para el fabricante austriaco.
No pasó mucho tiempo antes de que Marc Márquez aprovechara un error de Oliveira, quien se salió de pista y terminó siendo adelantado por Márquez, quien ahora estaba en sexto lugar.
La carrera estaba aproximadamente a la mitad y también lo estaba el top diez:
Atención a Pedrosa, quien estaba muy cerca de Bezzecchi pero perdió tiempo rápidamente, probablemente debido a un error.
Dos vueltas después, otro piloto quedó fuera, Pol Espargaró, quien se unió a Joan Mir, quien se había retirado después de diez vueltas.
Con diez vueltas por delante, Martín parecía tener una brecha más grande para gestionar la carrera, con una ventaja de 1.628s sobre Bagnaia. Bezzecchi, mientras tanto, estaba mirando al campeón del mundo, quien estaba a solo 0.111s detrás.
El adelantamiento llegó poco después, con Bezzecchi en segundo lugar y «heredando» más de 2s de Martín, quien estaba en control. Las señales de advertencia ya estaban encendidas para el #1, que tenía a Pedrosa a 0.694s.
A pesar del esfuerzo y las dificultades físicas, Bagnaia lograba dar una buena respuesta y podía ganar tiempo y «escaparse» de Pedrosa, con el #26 estando a 1.068s en esta etapa de la carrera.
Pero… todo podía cambiar. De un momento a otro, casi, la brecha entre Bagnaia y Pedrosa se redujo a tres décimas. Todo estaba abierto. Atención a Oliveira, ahora sexto en la carrera después de adelantar a M. Márquez. Viñales, en quinto lugar, estaba a 1.271s de distancia.
Con tres vueltas por delante, este era el top cinco:
Con dos vueltas por delante, las miradas se centraron una vez más en la batalla entre Bagnaia y Pedrosa: solo 0.224s separaban a los pilotos, mientras que M. Márquez también estaba con Raul Fernández y Luca Marini amenazando el séptimo lugar.
La carrera terminó poco después, con Martín llevándose la victoria de manera predecible. Bagnaia se aferró al tercer lugar después de mucho esfuerzo.