El rendimiento de Honda en Misano fue un completo desastre, tanto dentro como fuera de la pista. El equipo parece estar luchando por encontrar soluciones a sus problemas persistentes. Varios pilotos de Honda habían expresado previamente optimismo sobre esta pista, sugiriendo que podría ser favorable para ellos. Sin embargo, sus esperanzas se desvanecieron cuando las cuatro motos lograron apenas cuatro puntos en total.
Este optimismo estaba principalmente basado en la creencia de que las pruebas recientes de los pilotos japoneses en esta pista darían resultados positivos. Generalmente se asume que si un piloto de pruebas ha competido en una pista en particular y ha entrenado varias veces, al menos debería obtener algunos puntos durante la carrera real. Desafortunadamente, este no fue el caso para Stefan Bradl, quien terminó en la posición dieciséis.
Comparando los tiempos por vuelta, es evidente que Honda está en una situación difícil. Los pilotos de pruebas de Ducati y KTM han logrado liderar las sesiones, lo que indica problemas potenciales más grandes para la marca japonesa.
Los desafíos de Honda se están acumulando, lo que ha dado lugar a especulaciones sobre varios cambios para 2024. Uno de los rumores más significativos que circula es la posible partida del líder del equipo, Marc Márquez. A pesar de tener un contrato activo con Honda, muchos creen que Márquez podría unirse a Gresini Racing el próximo año. Además, hay especulaciones sobre la salida de Joan Mir, ya que continúa enfrentando desafíos con su moto.
En el pasado, el ocho veces campeón del mundo dejó claro que buscaría opciones alternativas si Honda no proporcionaba soluciones. Con el estado actual de las cosas, existe una creciente preocupación sobre el futuro de la relación de Honda con el campeonato. Una partida así no solo afectaría a la marca japonesa, sino que también tendría implicaciones significativas para DORNA. Perder otra marca japonesa y tener un campeonato dominado por marcas europeas no sería ideal.
Actualmente, Honda ocupa el último lugar en la clasificación de fabricantes con un total de 96 puntos. Esta posición precaria podría llevar a problemas irreversibles en MotoGP.