Royal Enfield es uno de los fabricantes de motocicletas de más rápido crecimiento en la industria. La marca ha establecido una fuerte presencia en la mayoría de los mercados de todo el mundo y continúa siendo una fuerza innovadora en el mercado. Aunque la marca nunca ha sido sinónimo de rendimiento absoluto, sus motocicletas elegantes y asequibles han demostrado ser exitosas en capturar la llamada «esencia de la motocicleta». Ahora que nos estamos adentrando en la era eléctrica, todo se trata de preservar esa esencia.
Sabemos que Royal Enfield tiene planes de lanzar su primera motocicleta eléctrica en 2025 y, de hecho, un informe reciente de The Hindu Business Line revela que la marca está en camino con su plan. Además, Royal Enfield también mantendrá su enfoque en las ofertas de combustión interna para lanzar nuevos modelos que satisfagan las necesidades siempre cambiantes del mercado. La iniciativa de vehículos eléctricos de la compañía se centra en desarrollar motocicletas eléctricas distintivas, de alto rendimiento y divertidas de conducir que lleven la esencia de Royal Enfield.
Para lograr esto, la compañía ha establecido una división dedicada a sus operaciones de vehículos eléctricos y está invirtiendo fuertemente en esta empresa. El enfoque de la compañía para desarrollar vehículos eléctricos involucra a un equipo especializado. También han reclutado a Mario Alvisi, quien anteriormente trabajó en Ducati, como Director de Crecimiento para fortalecer su negocio de vehículos eléctricos. Royal Enfield ha reunido a un equipo de casi 100 miembros, dedicados a aspectos de ingeniería y comerciales, con el objetivo de crear no solo una motocicleta eléctrica, sino también una empresa de vehículos eléctricos competitiva.
Además, Eicher Motors, la empresa matriz de Royal Enfield, ha invertido estratégicamente en Stark Future, una empresa española de movilidad eléctrica. Las dos compañías prevén colaboraciones beneficiosas en esta asociación, con la intención de desarrollarse juntas y capitalizar las fortalezas de cada una. En cuanto a la cadena de suministro, Royal Enfield Motors seguirá confiando en importaciones para componentes específicos, como celdas de batería. Sin embargo, para la mayoría de los componentes clave, la compañía está fabricando internamente o asociándose con proveedores en la cadena de suministro. Actualmente han integrado 11-12 nuevos proveedores y están explorando otros proveedores potenciales.