BMW ha deciso di equipaggiare ulteriori modelli con il cambio semi-automatico ASA (Automated Shift Assistant). All’inizio di questo mese è stata annunciata la nuova R 1300 GS Adventure con questo sistema, ma non sarà l’unica.
Questa opzione richiede lo sviluppo del motore stesso e il motore boxer da 1.300 centimetri cubici ha avuto questo processo avviato circa cinque anni fa. Con ASA, il pilota può cambiare marcia manualmente senza dover azionare la frizione e c’è anche una modalità completamente automatica. Nonostante l’assenza di una leva della frizione, la frizione esiste ancora e funziona.
Reiner Fings, responsabile del prodotto per BMW GS e GS Adventure, ha rivelato a Motorcycle News: ‘Abbiamo deciso, ovviamente, in una fase molto precoce di avere questo [per equipaggiare la R 1300 GS Adventure con ASA]. E devi sviluppare l’intero motore in modo che sia preparato per questa opzione’.
Il tedesco ha anche menzionato: ‘Le R 1300 GS non sono sole – arriveranno anche i modelli gemelli e puoi essere certo che seguiranno‘.
Secondo Fings, ASA può avere un’utilità ampia: ‘Ad esempio, quando vai su una pista o qualcosa del genere, cambiare marcia in modo molto rapido… è davvero interessante‘.