BMW prévoit d’équiper davantage de ses modèles de la boîte de vitesses semi-automatique ASA (Automated Shift Assistant). Plus tôt ce mois-ci, le nouveau R 1300 GS Adventure a été annoncé avec ce système, mais il ne sera pas le seul.
Cette option nécessite le développement du moteur lui-même, et le moteur boxer de 1 300 centimètres cubes a entamé ce processus il y a environ cinq ans. Avec l’ASA, le pilote peut changer de vitesse manuellement sans avoir à actionner l’embrayage, et il y a aussi un mode entièrement automatique. Malgré l’absence d’un levier d’embrayage, l’embrayage existe toujours et fonctionne.
Reiner Fings, responsable produit pour les BMW GS et GS Adventure, a révélé à Motorcycle News : « Nous avons décidé, bien sûr, dès le début d’avoir cela [équiper le R 1300 GS Adventure avec l’ASA]. Et il faut développer tout le moteur pour qu’il soit prêt pour cette option ».
Le responsable allemand a également mentionné : « Les R 1300 GS ne sont pas seules – les modèles sœurs arriveront et vous pouvez être sûr que cela suivra ».
Selon Fings, l’ASA peut avoir une large utilité : « Par exemple, lorsque vous allez sur une piste de course ou quelque chose comme ça, changer de vitesse de manière très rapide… c’est vraiment intéressant ».