La Kawasaki Ninja est sans aucun doute la gamme de motos supersport la plus réussie qui existe. Le nom lui-même est devenu synonyme de l’essence même d’une moto de sport, les non-enthousiastes faisant généralement référence à n’importe quelle moto de sport, indépendamment du fabricant, comme une Ninja. Cela dit, le statut emblématique de la moto n’est en aucun cas injustifié, car même aujourd’hui, la Ninja ZX-10RR reste l’une des machines les plus compétitives du Championnat du monde Superbike.
Pour célébrer ce succès, Kawasaki a lancé une version ultra-limitée de la Ninja ZX-10RR appelée Winter Test Edition. Il y a eu des éditions de test hivernal de superbikes par le passé, généralement publiées à la fin de l’année lorsque c’est l’hiver dans la plupart de l’hémisphère nord. Cependant, l’édition Winter Test 2024 de la Ninja ZX-10RR est encore plus spéciale, avec seulement 25 unités voyant le jour. Chaque moto a été conçue et préparée par le département technique de l’équipe de course WSBK Kawasaki Racing Team (KRT) et est conforme aux normes rigoureuses de l’équipe de course.
Les heureux propriétaires de l’édition Winter Test 2024 recevront une moto recouverte d’une livrée similaire à celle de la moto de test hivernal WSBK KRT Ninja. Il y a également une plaque numérotée sur la protection du réservoir, ainsi qu’un système d’échappement Akrapovic. De plus, les propriétaires de la nouvelle moto recevront un laissez-passer VIP pour deux personnes pour accéder à n’importe quelle manche WSBK 2024 de leur choix. Le laissez-passer spécial donne accès au paddock pendant la manche WSBK choisie, ainsi qu’un accès VIP à l’hospitalité et aux boxes de l’équipe Kawasaki Racing Team. Vous aurez également droit à une visite guidée du box KRT et à une rencontre avec les pilotes de l’équipe Green, Alex Lowes et Axel Bassani.
Outre les avantages spéciaux et les fonctionnalités supplémentaires de la ZX-10RR Winter Test Edition, la moto est une machine puissante. 217 ch de puissance, grâce à un moteur à quatre cylindres en ligne de 998 cc, refroidi par liquide, à injection de carburant. Le couple est évalué à 111,8 Nm, vous promettant ainsi une accélération constante et une vitesse de pointe palpitante.
D’autres fonctionnalités comprennent un ensemble complet d’électronique, telles qu’une commande de changement rapide, un contrôle de traction et une gestion de la prise de virage. Il y a également un amortisseur de direction Ohlins pour assurer un contrôle maximal. Pour améliorer les capacités sur route, la moto est équipée d’un régulateur de vitesse intégré et d’un grand écran couleur TFT pour suivre les statistiques de conduite les plus importantes.
Naturellement, une moto de ce niveau a un prix assez élevé, et la ZX-10RR Winter Test Edition ne fait pas exception. Son prix suggéré est de 33 000 euros au moment de la rédaction. Seules 25 unités seront vendues, dont 10 réservées au marché français.