À partir de la saison à venir, une partie du carburant utilisé par les motos dans les championnats du monde MotoGP, Moto2 et Moto3 devra avoir une origine non fossile.
Une règle approuvée par la Commission du Grand Prix stipule désormais qu’au moins 40% du carburant doit être non fossile dans toutes les catégories à partir de l’année prochaine. D’ici 2027, il sera nécessaire qu’il soit entièrement non fossile.
Les spécifications et les paramètres de test ont déjà été définis et convenus par la FIM, l’IRTA, Dorna, la MSMA et les laboratoires de tests officiels. Les fournisseurs de carburant ont été impliqués dans le processus de définition.
