ワールドスーパーバイク選手権(WSBK)は、製品モデルに密接に似たバイクでレースを行うために作成されました。これは、目的に特化したレーシングプロトタイプを特徴とする500cc(現在のMotoGP)クラスとはかなり異なるコンセプトです。
現在、Barni Spark Racing TeamでWSBKに参戦しているダニーロ・ペトルッチは、GPOne.comに語ったところ、彼はチャンピオンシップでバイクを製品モデルに近づけるための変更を支持していると述べています:
– チャンピオンシップをより競争力のあるものにするためには、バイクの性能を低下させて製品モデルに近づけることが必要です。なぜなら、スーパーバイクは実際にはハーフプロトタイプであるからです。
イタリア人によると、デュカティはサイクルの終わりに近づいているかもしれません:「BMWは基本的にプロトタイプであり、デュカティも同様ですが、おそらく私たちはサイクルの終わりに近づいており、新しいバイクを待つ必要があります。ただし、昨年ヤマハでトプラク [ラズガトリオール] がしたことを見れば、彼にもっとエンジンパワーを与えれば、誰にも希望はありませんでした」と述べています。