Husqvarna Motorcycles a dévoilé la TE 150 mise à jour pour l’année modèle 2025. Cette machine d’enduro légère et haute performance bénéficie d’une multitude d’améliorations conçues pour améliorer à la fois l’expérience du pilote et les performances globales.
Au cœur de la TE 150 se trouve son moteur 2 temps puissant et efficace, désormais équipé de l’injection de carburant Throttle Body Injection (TBI) pour une distribution précise du carburant et une puissance optimisée. La conception compacte du moteur et les composants légers contribuent à l’agilité exceptionnelle et à la maniabilité de la moto.
Pour compléter le moteur puissant, la TE 150 de 2025 dispose d’un châssis revisité avec une suspension WP XACT, offrant un confort et un contrôle supérieurs sur différents terrains. La maniabilité de la moto est encore améliorée par une conception parfaitement équilibrée et de nouveaux systèmes d’embrayage et de frein Brembo, garantissant des performances et une sécurité de premier ordre.
Les autres points forts du modèle mis à jour comprennent un interrupteur de démarrage et d’arrêt combiné, des graphismes distinctifs d’inspiration suédoise et une multitude de raffinements ergonomiques pour un meilleur confort du pilote.
Avec son mélange de puissance, de maniabilité et de durabilité, la Husqvarna TE 150 est prête à continuer sa domination en tant que concurrente de premier plan dans le segment de l’enduro de petite cylindrée.
Moteur
- Transmission : 6 vitesses
- Capacité de la batterie : 2 Ah
- Refroidissement : Refroidi par liquide
- Course : 54,5 mm
- Alésage : 58 mm
- Embrayage : Embrayage multidisque humide DS, hydraulique Brembo
- Cylindrée : 143,99 cm³
- EMS : EMS Vitesco Technologies
- Design : Moteur monocylindre, 2 temps
- Génération du mélange carburant : Injection électronique Keihin, corps de papillon de 39 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) : 100,2 kg
- Capacité du réservoir (approx.) : 8,5 l
- Empattement : 1489 mm
- Diamètre du disque de frein avant : 260 mm
- Diamètre du disque de frein arrière : 220 mm
- Chaîne : 520 X-Ring
- Conception du cadre : Acier 25CrMo4 à double berceau central
- Suspension avant : Cartouche WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol : 359 mm
- Guidon : Pro Taper, Aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière : Monoshock WP XACT avec biellette
- Hauteur de selle : 952 mm
- Silencieux : Aluminium
- Conception du sous-châssis arrière : Polyamide renforcé à l’aluminium
- Débattement de la suspension avant : 300 mm
- Débattement de suspension (arrière) : 300 mm
- Roues : Roues à rayons avec jantes en aluminium