Recentemente, Massimo Rivola teceu fortes críticas aos regulamentos do Mundial de Superbike. O diretor-executivo da Aprilia Racing disse ao site Corse di Moto que o campeonato ‘tem um regulamento estúpido’, defendendo que as motos têm de ser verdadeiramente derivadas dos modelos de produção.
Gregorio Lavilla, diretor-executivo do WSBK, já reagiu às críticas de Rivola. O dirigente do campeonato defendeu no site GPOne.com que julgamentos ao trabalho de outros têm de ser feitos com respeito e conhecimento de causa:
– Li o que Rivola disse sobre os regulamentos das Superbike. Primeiro que tudo, não me atrevo a julgar o trabalho das outras pessoas. E se eu tivesse mesmo de o fazer, fá-lo-ia com respeito, já que tens de conhecer as outras dinâmicas para o fazer. Se ele diz que os regulamentos são estúpidos, significa que ele não entendeu o interesse dos construtores ou talvez não saiba disso, porque um construtor que ganha quer fazê-lo através do confronto e mérito.
Rivola acredita que os regulamentos deviam ter motos mais próximas das Superstock, e Lavilla também respondeu a essa opinião: ‘Significa uma moto com menor desempenho. Então talvez ele tenha uma bola de cristal e saiba que dentro de cinco anos uma Stock rende melhor do que as atuais? Certamente a maioria dos construtores almejam a um produto com bastante desempenho e exclusivo, e respeito também essa filosofia, assim como a dos que dizem que não se identificam com o mercado. Então há outra coisa qualquer. Se com as Stock tivéssemos uma garantia de que todos os fabricantes estavam ao mesmo nível, não seria um problema’.
O diretor-executivo do WSBK explicou, então, qual o desafio dos regulamentos das Stock: ‘O problema é que os construtores têm uma filosofia diferente e, como resultado, é muito complicado chegar a um equilíbrio. Em todo isto não entendo outra coisa. Ele [Rivola] fala sobre as Stock, mas onde ele estava em 2013, 2014, 2015? Ele está tão interessado nas Stock que ele pensa que é bom fazer uma moto com maior cilindrada para ficar a par?’.