In der MotoGP wird GasGas Tech3 im Jahr 2025 wieder den Namen KTM Tech3 tragen, während sich die Pierer Mobility Group auf die Wettbewerbsaktivitäten der KTM-Marke konzentriert. Jetzt bereitet sich die Gruppe darauf vor, Husqvarna aus ihrem Projekt mit Intact GP in Moto2 und Moto3 zu entfernen.
Die schwedische Marke kehrte 2020 mit Peter Öttls Team in die Weltmeisterschaften zurück – mit KTM-Motorrädern, obwohl sie als Husqvarna vermarktet wurden. Im vergangenen Jahr wurde das Engagement mit einer Partnerschaft mit Intact GP ausgebaut, wodurch das Team in Moto3 und Moto2 seinen Namen erhielt. Jetzt besteht die Strategie darin, GasGas auf ein jüngeres Publikum und Husqvarna auf den Offroad-Rennsport zu konzentrieren.
Das Projekt hat gute Ergebnisse erzielt, insbesondere in Moto3 – wo Ayumu Sasaki 2023 Vizemeister wurde und Collin Veijer in diesem Jahr den vierten Platz belegt. Laut SPEEDWEEK.com wurde Intact GP jedoch während des deutschen GP informiert, dass Husqvarna nach dieser Saison nicht mehr am Rundstreckenrennen beteiligt sein wird.
Technisch gesehen ist die nordische Marke nicht in Moto2 involviert, da das Team Kalex-Motorräder und Triumph-Motoren verwendet, während das Team in Moto3 mit KTM-Motorrädern fährt.
Das bedeutet jedoch nicht zwangsläufig, dass das Team von Peter Öttl die Pierer Mobility Group verlassen wird, da sie planen, während des österreichischen GP eine mögliche Partnerschaft mit KTM zu besprechen.
Jedoch deutete Hubert Trunkenpolz von der Pierer Mobility Group das Ende der Zusammenarbeit mit Intact GP an – zumindest in Bezug auf das Sponsorship – und sagte zu SPEEDWEEK.com: ‚Nein, überhaupt nicht [Husqvarna Intact wird nicht zu KTM Intact werden]. Die Zusammenarbeit wird in Moto2 und Moto3 enden. Sie müssen sich keine Sorgen machen, einen neuen Hersteller zu finden, sondern einen neuen Sponsor’.