Im Jahr 2027 wird es neue Vorschriften für die MotoGP geben, wobei einer der betroffenen Bereiche der Motor sein wird. Derzeit haben die Motoren ein Volumen von 1.000 Kubikzentimetern, aber dies wird auf 850 cm³ reduziert.
Eines der Ziele der neuen Regeln ist es, ein ausgeglicheneres Spielfeld zu schaffen, aber Casey Stoner fürchtet den gegenteiligen Effekt… zugunsten der bereits dominierenden Ducati, die derzeit der Maßstab im Feld ist.
In einem Interview mit dem YouTube-Kanal von Ducati Nord-Europa kommentierte der ehemalige Fahrer, dass aufgrund der aktuellen Überlegenheit des Motors von Borgo Panigale die Einführung eines kleineren Motors den Vorteil erhöhen wird:
– Ich denke, es ist im Grunde Ducati, die versuchen, diese Regeln wieder einzuführen. Ich denke, sie wissen, dass sie in dieser Situation einen Vorteil haben werden. Wenn man darüber nachdenkt, dass man bereits viel Leistung hat – jeder hat jetzt viel Leistung und doch haben sie immer noch einen herausragenden Unterschied – wird die Lücke größer sein. Wenn man zu einem kleineren Motor wechselt, wird diese Lücke für sie noch größer sein als sie es jetzt ist.