2024年のオリンピックは、この金曜日にパリで開催されます。最大の世界的なマルチスポーツイベントであり、モータースポーツは含まれていません。少なくとも、今日はそうです。
オートバイレースがかつてオリンピックの一部だったことを知っていましたか?
これは1900年にさかのぼり、モータースポーツがプログラムに含まれていた時期です。オリンピックの歴史のジャーナルで2002年に発表された記事によれば、1900年のオリンピック(これもパリで開催されました)で「自動車とオートバイの16のイベント」があり、2つのグループに分けられました。一方で、パリ-トゥールーズ-パリレースがあり、自動車、ボワレット、オートバイが参加し、複数のステージでオープンロードでのタイムトライアルが行われました。もう一方では、「信頼性の競技」があり、6つの異なるカテゴリーがあり、審査員がメダルを授与しました。
レースには28台のオートバイがスタートしましたが、トゥールーズとリモージュには9台しか到着しませんでした。もう1人の参加者はパリへの帰りに棄権しました。優勝は、ジョルジュ・テストがディオンのオートバイに乗ってコリニョンとバルダンを抑えて獲得しました。テストの平均速度は、58.56 km/h(ステージ1)、57.12 km/h(ステージ2)、51.60 km/h(ステージ3)でした。最終的に、彼は23時間54分01秒で優勝し、コリニョンは3時間半以上遅れて2位で、バルダンよりも30分以上早かったです。
信頼性の競技では、オートバイは6月18日から23日まで(6月21日を除く)ラック・ドーメニル・サーキットで1日あたり70周を完走しなければなりませんでした。参加者は13人で、優勝はユージンとミシェル・ヴェルナー兄弟、ロシェ、そしてプティが共有しました。銀メダルはクレ・アンシュに、銅メダルはルノーとリュックに与えられました。
The FIMは国際オリンピック委員会に認められた連盟です。最近まで、オリンピック憲章は、主に機械推進に依存するスポーツや競技を禁止していました。しかし、この制限は最新の文書の更新ではもはや現れず、将来的にはオートバイ競技がプログラムに戻る可能性があります…