Logo von F1 – NetZero 2030. 29. Juni 2023. Formel-1-Weltmeisterschaft, Runde 10, Österreichischer Grand Prix, Spielberg, Österreich, Vorbereitungstag.
Die Formel 1 hat Ergebnisse vorgestellt, die darauf hinweisen, dass sie gute Fortschritte auf dem Weg zum Net Zero 2030 Ziel macht, mit einer 13-prozentigen Reduzierung ihres CO2-Fußabdrucks zwischen 2018 und 2022.
Die Initiative wurde mit dem Ziel ins Leben gerufen, die CO2-Emissionen der F1 im Vergleich zu einem im Jahr 2018 festgelegten Ausgangswert zu halbieren, was durch Maßnahmen wie die Reduzierung von Reisen, die Verbesserung der Logistik und die Umsetzung energieeinsparender Praktiken an den Einrichtungen erreicht wird.
Während Daten aus der jüngsten Saison noch gesammelt und analysiert werden, zeigt das neueste Update der F1, basierend auf der Saison 2022, eine Reduzierung um 13 Prozent im Vergleich zu 2018.
Allerdings hat die F1 noch 37 Prozent zu erreichen, um ihr Ziel zu erreichen, und der Bericht skizziert die Schritte, die der Sport unternehmen will, um diese Verpflichtung bis zum festgelegten Zieljahr 2030 zu erfüllen.
Die Erweiterung des Kalenders auf einen Rekord von 24 Rennen macht nun 49 Prozent des CO2-Fußabdrucks der F1 aus, aber es werden Anstrengungen unternommen, um diese allmähliche Zunahme zu mildern.
Logistikpartner DHL betreibt nun eine Flotte von 18 LKW mit Biodiesel, was zu einer durchschnittlichen Reduzierung der CO2-Emissionen um 83 Prozent während der europäischen Rennen führt.
Darüber hinaus sind die F1, die Teams, die Rennveranstalter und die Partner alle auf erneuerbare Energiequellen umgestiegen und haben Anpassungen an ihren Betriebsabläufen vorgenommen, um die Fernarbeit zu ermöglichen.
„Der Übergang zu erneuerbarer Energie sowohl im Inland als auch im Ausland ist für uns entscheidend und war ein wesentlicher Treiber für die anfängliche 13-prozentige Reduzierung“, erklärte Ellen Jones, Leiterin Energie, Nachhaltigkeit und Governance bei F1.
„Innerhalb der Statistiken von 2022 bedeutet diese Reduzierung eine Verringerung der Emissionen um 56 Prozent in unseren Fabriken und Einrichtungen. Wenn wir in die Zukunft schauen, sehen wir auch unsere zunehmende Abhängigkeit von erneuerbaren Energiequellen außerhalb des Vereinigten Königreichs.“
Um logistische Anforderungen zu bewältigen, hat der F1-Kalender Änderungen erfahren, wie zum Beispiel die Verlegung des japanischen Grand Prix auf einen Frühjahrstermin zusammen mit China im Jahr 2024.
„Diese Änderung ist bedeutend, da der Kalender unser derzeitiges Frachtmodell widerspiegelt, bei dem die meisten Emissionen aus dem Punkt-zu-Punkt-Lufttransport stammen“, sagte Ellen Jones, Leiterin Energie, Nachhaltigkeit und Governance bei F1.
„Durch die Verringerung dieser Entfernungen können wir unseren CO2-Fußabdruck reduzieren und gleichzeitig technologische Innovationen wie Biotreibstoffe, nachhaltigen Flugkraftstoff und mehr unterstützen.“
Obwohl noch keine vollständigen Daten der vorherigen Saison veröffentlicht wurden, gibt es mehrere wichtige Erkenntnisse aus den letzten 12 Monaten, die den signifikanten Fortschritt verdeutlichen.
Zum Beispiel gab es im Jahr 2023 eine Steigerung von 50 Prozent auf 75 Prozent bei den Rennveranstaltern, die erneuerbare Energiequellen zur Stromversorgung ihrer Veranstaltungen einsetzten.
Während eines Versuchs erreichte der österreichische Grand Prix durch den Einsatz von erneuerbaren Generatoren, die mit Biotreibstoffen betrieben wurden, eine Reduzierung der Emissionen um über 90 Prozent im Boxenbereich, im Fahrerlager und im Übertragungsbereich.
In anderen Nachrichten wurde der britische Grand Prix in Silverstone mit völlig anderen Methoden betrieben, indem 2.746 Solarpaneele und HVO-Kraftstoff in den Generatoren verwendet wurden.
Sowohl die Formel-2- als auch die Formel-3-Autos haben im Rahmen ihrer Vorbereitungen auf den Übergang der F1 zur Verwendung von 100 Prozent nachhaltigen Kraftstoffen bis 2026 Tests mit 55 Prozent nachhaltigem Kraftstoff durchgeführt.
Allerdings wird erwartet, dass die Emissionen des gesamten Feldes von 20 Autos weniger als ein Prozent zum Gesamtkohlenstoff-Fußabdruck von F1 beitragen.
In der vorherigen Saison erhielt F1 seine Drei-Sterne-Umweltzertifizierung von der FIA, und Jones äußerte Optimismus, dass die Serie auf dem richtigen Weg ist, ihr Ziel einer 50-prozentigen Reduzierung zu erreichen.
„Wir machen definitiv Fortschritte auf dem Weg, dieses Ziel zu erreichen, und die entscheidenden Komponenten unseres Erfolgs finden sich in den Tests und Initiativen, die im Bericht 2023 beschrieben sind“, kommentierte Jones.
„Dies beinhaltet die fortgesetzte Nutzung von alternativen Kraftstoffen in allen Bereichen unseres Betriebs, von Fahrzeugen über Flugreisen bis hin zu Generatoren vor Ort.
„Es erfordert auch die gemeinsame Anstrengung, andere Menschen in unserer Reise einzubeziehen. Es ist eine Sache, wenn alle 10 Teams individuelle Lösungen im Fahrerlager haben.
„Beträchtliche Einsparungen können erzielt werden, wenn eine zentrale Lösung etabliert wird, die es allen ermöglicht, zusammenzuarbeiten.
„Und schließlich, der dritte Aspekt, der länger dauern wird, um umgesetzt zu werden, besteht darin, sich vorzustellen, wie die Betriebsabläufe der Zukunft aussehen werden.
„Die ersten beiden Aspekte werden in diesem Jahr konkret werden und an Fahrt gewinnen.
„Die Entwicklung von Betriebsabläufen der nächsten Generation wird länger dauern, da sie komplexe technologische Fortschritte beinhaltet.“
Der Bericht schließt mit einem Update über die fortlaufende Verpflichtung der F1 zur Förderung von Vielfalt und Inklusion ab, zu der auch die Vergabe von Stipendien an Personen aus unterrepräsentierten Gruppen gehört.
Das erstmalige F1 ACADEMY Discover Your Drive Programm führte auch zu einer deutlichen Zunahme der Beteiligung von Mädchen im Breitensport.
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Fußballfans warten gespannt auf den Beginn der neuen Saison. Mit dem Eintreffen neuer Spieler und Trainer sind die Erwartungen hoch, um zu sehen, wie die Teams abschneiden werden. Die Meisterschaft verspricht spannend zu werden, mit vielen aufregenden Spielen und erbitterten Titelkämpfen.
Eines der Teams, das Aufmerksamkeit erregt, ist Flamengo. Mit einer starken Mannschaft und einem erfahrenen Trainer gilt der Club aus Rio de Janeiro als einer der Favoriten auf den Titel. Die Fans sind zuversichtlich und erwarten großartige Leistungen von den Spielern.
Ein weiteres Team, über das viel diskutiert wird, ist Palmeiras. Nach einer Saison voller Höhen und Tiefen strebt der Verein aus São Paulo eine Rückkehr und den Kampf um den Titel an. Mit einer erneuerten Mannschaft und einem neuen Trainer ist die Erwartung, dass das Team guten Fußball spielt und wichtige Siege erringt.
Auch São Paulo gehört zu den Teams, die für Ärger sorgen wollen. Mit einer jungen und talentierten Mannschaft möchte der Verein aus São Paulo überraschen und zeigen, dass sie um den Titel mitspielen können. Die Fans sind begeistert und hoffen auf einen offensiven und mitreißenden Spielstil.
Neben den großen Vereinen gibt es auch solche, die überraschen wollen. Teams wie Atlético-MG, Grêmio und Internacional stärken sich und wollen zeigen, dass sie auf Augenhöhe mit den Favoriten konkurrieren können. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich diese Teams im Laufe der Saison schlagen werden.
Insgesamt verspricht die neue Saison viele Spannung und harte Wettkämpfe. Die Fans können es kaum erwarten, ihre Teams in Aktion zu sehen und für große Siege zu jubeln. Möge das beste Team gewinnen und möge der Fußball uns mit unvergesslichen Momenten beschenken.
