Kawasaki a récemment présenté la Ninja 7 Hybrid et lors de l’EICMA 2023, sa sœur jumelle nue a également fait ses débuts : la Z 7 Hybrid.
C’est un design unique qui a suscité beaucoup de discussions et qui sera certainement beaucoup discuté. La nouvelle moto nue ne diffère pas beaucoup de la Ninja plus sportive, mais elle présente des caractéristiques techniques absolument remarquables.
Le moteur
La Z 7 Hybrid est équipée d’un moteur bicylindre en ligne de 451 cm³ refroidi par liquide, avec une puissance maximale de 59 ch et un moteur électrique d’une puissance maximale de 9 kW.
La Z7 Hybrid peut être utilisée en trois modes différents : en mode tout électrique avec transmission automatique – dans ce cas, l’autonomie maximale est de 12 km – en mode Eco-Hybrid, où le moteur électrique fonctionne en harmonie avec le moteur à combustion interne, offrant la possibilité d’une transmission automatique à six vitesses et d’une sélection manuelle des vitesses via des palettes de changement de vitesse, sans levier d’embrayage, ou en mode Sport, où il y a également une fonction « E-Boost ». En actionnant un interrupteur, la Z 7 Hybrid libère toute sa puissance en cinq secondes et offre une accélération impressionnante.
Disponible à partir du printemps 2024
Basée sur le même cadre treillis et équipement que la Ninja 7 Hybrid, la Z 7 Hybrid ouvre un nouveau monde dans le segment des motos nues, doublant l’offre hybride de Kawasaki sur le marché. Prévue pour être lancée au printemps 2024, la Z 7 Hybrid place Kawasaki au centre de l’univers en constante évolution de la technologie des deux-roues.
La Z 7 Hybrid sera disponible en Brilliant Silver Metallic/Lime Green Matte Metallic/Ebony ou Graphite Gray Matte Metallic/Ebony/Graphite Gray Metallic.
