アルパインのF1チームは、カーティングの世界チャンピオンであり、レッドブルジュニアのオリバーオークスがブルーノ・ファミンの後任として就任することになり、フランスのメーカーエントリーは継続的な課題に直面しています。
オークスのF1マネジメントチームへの任命は、彼にとって初めての成功した試みとなります。これは、彼が率いたHitech GPジュニアシングルシーターチームがF1グリッドに参加する試みに失敗してからほぼ1年後のことです。
ハイテックでの時間の前に、現在36歳のオークスは、キャリアが急速に消えてしまった有望なレーシングドライバーでした。彼は2005年のカーティングワールドタイトルを獲得するという驚異的な偉業を達成し、ジュール・ビアンキ、バルテリ・ボッタス、エド・モルタラ、現在のルマン24時間レースチャンピオンであるミゲル・モリナなどと競い合いました。
しかし、オークスはカーレースでカーティングの成功を再現するのに苦労しました。彼はまだ初期段階にあったレッドブルジュニアチームの一員でありながら、彼の成果は限定的でした。オークスはフォーミュラBMW UKで1レースを制しましたが、2リッターフォーミュラルノーカテゴリーに移行した際には重要な影響を与えることができませんでした。
レッドブルジュニアチームの設立者であるヘルムート・マルコは、オークスをカーティングで優れた成績を収めたが、カーレースではその成功を再現できなかったドライバーの例として挙げました。それにもかかわらず、オークスはマルコとの強い関係を維持し、その後の数年間にわたってレッドブルがいくつかのジュニアドライバーをオークスのチームに委託していることが証明されています。
ジュニアシングルシーターキャリアの終わりに達した後、2010年のイニシャルシーズンでポイントを獲得できずに終わったGP3で、オークスはチームマネジメントに転身しました。最初はカーティングシーンに焦点を当て、2015年にHitech GPを設立しました。このチームは、10年以上前に設立されたオリジナルのハイテックチームの後継として機能しました。Hitech GPは最初にヨーロッパでフォーミュラ3に参戦し、その後フォーミュラ2や他のレースカテゴリーにも進出しました。Hitech GPは、Luca Ghiotto、Nikita Mazepin、Liam Lawson、Juri Vips、およびJak Crawfordなどのドライバーと共にFormula 2でレース勝利を収めてきましたが、まだチャンピオンシップタイトルを獲得していません。チームはまた、McLarenジュニアのAlex Dunneが2022年にBritish F4シリーズでメジャータイトルを獲得するなど、Formula 4でも成功を収めています。Hitech GPは、今シーズンも別のチャンピオンシップ優勝を確保する予定です。さらに、チームはアジアの地域チャンピオンシップでも勝利を収めています。
F1入札に関与したこと以外にも、OakesはMazepin家と特に関係があります。Dmitry MazepinのUralkaliはHitechチームの重要なスポンサーであり、Nikita MazepinはOakesの指導を受けてキャリアを築いてきました。2021年、Mazepin Sr.はOakesを彼の息子の「友人、同僚、パートナー、マネージャー」と呼びました。このパートナーシップは、MazepinがHaasでの唯一のF1シーズン中に展開されました。
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