Con questo nuovo modello, c’è più prestazioni e una dotazione più completa e all’avanguardia ora disponibile a bordo di un crossover di alta qualità.
La 700MT ha un aspetto piacevole caratterizzato dall’eccellente integrazione del serbatoio, della carenatura e del posteriore. Il design è muscoloso ma raffinato, da una moto che vuole trasmettere il piacere di viaggiare. Questo è dovuto anche all’insieme dei fari anteriori con la loro caratteristica riconoscibile. A completare il design ci sono i paramani, il muso e il tubo di scarico, che è anche perfettamente integrato nel design della CFMOTO 700MT.
Il motore della 700MT è un generoso bicilindrico con quattro valvole per cilindro e un’eccellente coppia e potenza massima. Produce quasi 67 CV e raggiunge una coppia massima di 60 Nm a 7.250 giri/min. Queste caratteristiche, unite al funzionamento fluido, sono – sulla carta – una garanzia di un’esperienza di guida piacevole.
Sulla 700MT, il vano elettronico è interessante. Oltre al sistema ABS a doppio canale, c’è anche il controllo di trazione per la massima sicurezza in tutte le condizioni di guida. Le mappe del motore, selezionabili tramite il pannello di controllo sul lato sinistro del manubrio, adattano le caratteristiche di erogazione e la risposta al comando dell’acceleratore. Questi sistemi contribuiscono alla sicurezza e sono un valore aggiunto che CFMOTO inserisce al centro di un’offerta di prodotti completa.
Nel vano telaio c’è una forcella rovesciata da 43 mm completamente regolabile in termini di precarico molla e funzioni idrauliche di compressione ed estensione. Il monoammortizzatore, che non agisce tramite collegamento progressivo, è collegato direttamente tra il telaio e il forcellone ed è anche completamente regolabile in precarico. La sella è alta 845 mm da terra e la CFMOTO 700MT pesa 207 kg.
Il sistema frenante è eccezionale grazie al doppio disco anteriore da 300 mm e al disco posteriore da 240 mm, ed è inevitabile il sistema ABS a due canali.
Il display a colori TFT da 5 pollici è regolabile su cinque livelli di luminosità e è possibile collegare facilmente il proprio smartphone ed esplorare il potenziale dell’app CFMOTO Ride per controllare i dati della moto e molto altro. Utilizzando le pratiche impugnature del manubrio, è possibile impostare le modalità di guida.
Non mancano i servizi di cortesia per il pilota, come un promemoria del cambio marcia e un avviso di sorpasso a una velocità preimpostata. L’equipaggiamento include anche portapacchi laterali, pedane passeggero in alluminio, paramani e parabrezza regolabile.
Non ci sono ancora informazioni sul prezzo. Date le evoluzioni tecniche, è molto probabile che costerà un po’ di più rispetto alla sua sorella 650MT, vedremo.