Yamaha travaille sur une caméra frontale pour certains de ses modèles de touring à l’avenir, ayant déposé de nouveaux brevets liés à cette solution technologique – montrant comment le système fonctionnera.
Selon CycleWorld.com, la production semble proche, ces brevets se concentrant sur l’intégration de la caméra (identifiée comme un « dispositif de détection ») dans des modèles spécifiques. Le magazine Motociclismo a examiné les documents disponibles à l’Office européen des brevets.
La caméra semble faire fonctionner un système de réglage automatique des phares – similaire à celui de la Kawasaki H2 SX SE avec contrôle automatique des feux de route (AHB). Ce système s’active la nuit au-dessus de 20 km/h, en utilisant une caméra orientée vers l’avant pour passer automatiquement des feux de route aux feux de croisement en fonction de l’approche d’un véhicule.
Les dessins de brevets de Yamaha montrent une configuration de double phare avec un pare-brise réglable électroniquement au-dessus. La caméra est montée entre les phares, éliminant ainsi le besoin d’un support séparé.
La caméra est dotée d’un couvercle transparent devant l’objectif, qui se fond dans le design et empêche la saleté et les débris de frapper directement la caméra. Ce couvercle est facilement amovible pour le nettoyage, mais les vis ne peuvent être accessibles que lorsque le pare-brise est en position la plus haute – un mécanisme de sécurité qui empêche le retrait des vis lorsque la moto est garée et éteinte.
On ne sait pas encore quels modèles de Yamaha recevront cette caméra frontale. Cependant, une nouvelle Ténéré 700 a été repérée lors de tests avec un nouveau phare et un pare-brise réglable conforme à ceux suggérés dans ce brevet.