Dimanche à Mandalika ne s’est pas déroulé comme prévu pour Luca Marini, qui après avoir commencé en première position, a été éliminé de la course par Brad Binder.
Et bien que Marini ait été compatissant envers son collègue, il a clairement exprimé son opinion sur les futures pénalités en cas de plus d’un incident en course, déclarant qu’il était étrange que Binder soit doublement pénalisé et obtienne quand même un bon résultat :
– Oui, c’est un cas étrange qui se produit peut-être pour la première fois. Beaucoup de pilotes se sont également crashés, mais peut-être pouvons-nous parler un peu des pénalités et la deuxième aurait peut-être pu être un peu plus sévère que la première, comme au football avec le carton jaune et le carton rouge. Quelque chose comme ça. Essayons d’y réfléchir tous ensemble car nous voulons plus de sécurité, comme d’habitude. Cela va être un point à aborder lors de la prochaine réunion de sécurité, je pense.
Le pilote italien de l’équipe Mooney VR46 a également été interrogé sur la possibilité d’un comité de pilotes dirigé par Sylvain Guintoli pour aider à améliorer le spectacle et le championnat, ainsi qu’un salaire minimum pour tous les pilotes sur la grille de MotoGP, suggéré par Johann Zarco :
– Pour le moment, je ne sais pas vraiment comment est la situation, car j’ai manqué le Japon et en Inde je n’ai pas échangé autant de messages sur mon téléphone, donc je suis un peu en retard à ce sujet (comité des pilotes). Je sais qu’ils en parlent et que nous essayons de faire quelque chose de bien pour l’avenir et j’espère que tout pourra aller bien, car nous avons également besoin d’aide pour offrir un meilleur spectacle et rendre le sport meilleur pour tout le monde. C’est également dans notre intérêt. (…) Je pense que c’est quelque chose de très compliqué. C’est une bonne option, tout le monde serait content, surtout moi et tous les pilotes des équipes satellites, mais je pense que ça va être très difficile. Mais il est vrai que le stress et le manque de temps sont incroyables. Un pilote de MotoGP est actuellement dans une situation très compliquée pendant le week-end, ce n’est jamais facile et si vous êtes bon sur la moto, le travail est plus facile, mais si vous avez des difficultés et que vous devez travailler pendant des heures dans le garage, alors vous aurez également besoin de 4/5 heures par jour en dehors du garage et c’est très difficile pour nous. Mais avec plus d’argent, bien sûr, tous les pilotes seraient plus heureux.
Enfin, et suivant l’idée d’une commission et d’un salaire minimum, Marini a déclaré qu’il ne pense pas qu’il soit possible d’améliorer le format des week-ends de course de MotoGP, affirmant qu’il appartient également aux pilotes de s’y adapter, et que si tout le monde avait une Ducati, ce serait plus facile :
– Il est impossible pour le moment d’améliorer le format, à mon avis nous devons simplement nous adapter mieux. De mon côté, depuis le début de la saison, j’ai mieux compris tout cela, j’ai un meilleur plan et nous gérons tout de manière plus efficace. Bien sûr, avec plus de temps, plus d’expérience, nous serons en mesure de nous adapter encore mieux, mais à mon avis, le format est maintenant impossible à changer, car c’est quelque chose qui fonctionne et les courses Sprint sont également un bon spectacle pour la télévision, pour les gens et pour tous les fans. (…) Nous n’avons pas assez de temps pour travailler à ce stade déjà. Sur une Ducati, je dirais peut-être que nous pourrions venir ici le samedi et faire la Sprint, mais pour les autres pilotes sur les autres marques, ce n’est pas équitable.