A inovação na indústria dos motociclos não se resume aos veículos em si. Há muitas outras áreas de desenvolvimento, como o combustível e, naturalmente, os pneus – o ponto de contacto entre a moto e o asfalto.
A Pirelli é um dos fabricantes mais reputados, e uma patente mostra que está a trabalhar numa nova invenção nesta área. Trata-se de um grande pneu para motos de enduro, vocacionado a uso fora de estrada.
O documento, disponível no European Patent Office, refere-se a um pneu com uma ‘disposição particular de «tampa e base» da banda de rodagem e das propriedades mecânicas específicas dos compostos’.
Segundo a Pirelli, este pneu patenteado resulta em melhorias no ‘desempenho tanto fora de estrada como na condução em estrada, tanto em pisos secos, como molhados’.
A patente cita como exemplos deste tipo de motos a BMW GS 1250 R, Ducati Multistrada V4, KTM 1290 Super Adventure R e Honda CRF1100L Africa Twin. A ideia passa por ‘elaborar um pneu que seja capaz de manter um desempenho fora de estrada excelente e que tenha um comportamento em estrada adequado para permitir ao utilizador realizar viagens de estrada ainda mais longas e articuladas em condições de conforto e segurança’.
E, no entender da Pirelli, para este efeito o ideal é ter uma banda de rolamento nesta disposição proposta das camadas. No uso off-road, a banda de rolamento é muito mais flexível nas partes dos ombros e tem uma maior área de contacto com o solo.
Há uma vantagem no desempenho fora de estrada independentemente do nível de pressão, e de forma inesperada a Pirelli ainda concluiu que o pneu tem melhor desempenho de estabilidade, manobragem e conforto em estrada. Considera o fabricante milanês que ‘este resultado é completamente inovador’.