Después de casi 20 años de colaboración, Prima Pramac Racing ha decidido no renovar su contrato con Ducati en MotoGP. En cambio, el equipo cambiará a Yamaha a partir de 2025, convirtiéndose en un segundo equipo de fábrica para el fabricante japonés.
La competitividad de la YZR-M1 en los últimos años no permitirá a Pramac luchar por victorias y podios en el futuro inmediato. En cambio, representa un proyecto a medio y largo plazo para el regreso de Yamaha a los niveles más altos de la clase principal.
Ducati tendrá un equipo satélite menos y dos motos menos, pero aún mantendrá la mayor cantidad en la parrilla con un total de dos equipos satélite y seis motos. El CEO de Ducati, Claudio Domenicali, le dijo a La Gazzetta dello Sport que entiende la decisión de Pramac de seguir un camino diferente:
– Hicimos un trabajo extraordinario con ellos durante 20 años, lo cual no es normal en las carreras. Pramac también creció significativamente en cuanto a resultados potenciales, y tuvimos que volver a una estrategia que era la nuestra original, donde teníamos un equipo que desarrollaba pilotos. Creo que quedarse en la misma área sería un poco difícil para ellos. Pramac prefirió agitar las cosas.
Actualmente, Ducati se centra en desarrollar la nueva moto de 2027 y gestionar su inversión. En cuanto a Pramac, Domenicali expresó su pesar por la separación y no descartó una reunión futura: ‘Nos hubiera gustado quedarnos con ellos, pero los matrimonios se hacen de a dos, aunque no se dice que no podamos volver a encontrarnos en el futuro’.