Prima Pramac Racing wird ab 2025 ein Satellitenteam für Yamaha in der MotoGP werden und damit eine fast zwei Jahrzehnte lange Partnerschaft mit Ducati beenden – eine Partnerschaft, die im Laufe der Zeit ein tiefes gegenseitiges Verständnis entwickelt hatte. Mit dem Wechsel des Herstellers muss diese Synergie wieder aufgebaut werden.
Gino Borsoi, Teammanager von Pramac, gab gegenüber PecinoGP zu, dass es ein Prozess sein wird, diese Harmonie zu erreichen, aber er vertraut seinem Team: „Die Uhr muss wieder so funktionieren wie mit Ducati. Die Maschinerie muss in Gang kommen, und das ist bereits geschehen. Aber ich glaube, die Fähigkeiten des Teams sind vorhanden, und es wird nicht so kompliziert sein, wie es von außen erscheinen mag.“
Andererseits stellte Borsoi fest, dass es aufgrund der Unterschiede in den Arbeitsmethoden Unterschiede gibt, die auf die Unterschiede in den Motorrädern zurückzuführen sind: „Denken Sie daran, dass das Ducati-Team als erstes auf der Strecke ankommt und als letztes geht. Um ein Motorrad von Yamaha von Grund auf aufzubauen – nur um ein Beispiel zu nennen – benötigt man zwei Stunden; Ducati braucht vier. Es ist auch wahr, dass man sagen könnte: ‚Mehr Zeit auf der Strecke, mehr Zeit auf dem Motorrad führt zu besseren Ergebnissen‘. Es ist nicht ganz so einfach. Das Yamaha-Motorrad ist so konstruiert, dass es viel einfacher ist. Yamaha-Mechaniker, zusammen mit Honda und vielleicht KTM, sind früher fertig. Es liegt an der Art und Weise, wie das Motorrad konstruiert ist; klar, je komplexer es ist, desto mehr Leistung kann es haben – obwohl mehr Komplexität nicht unbedingt bessere Leistung bedeutet. Aber Ducati hat einige Eigenschaften, die Yamaha nicht hat. Ich denke, die Mechaniker werden mit der Zeit an ihre Grenzen stoßen und bei Yamaha einen Punkt erreichen, an dem sie sich vielleicht langweilen und weniger Arbeit haben werden.“
Laut Borsoi wurden all diese Faktoren bei dem Wechsel zu Yamaha berücksichtigt, einschließlich der Tatsache, dass der Hersteller wichtige Mitarbeiter von Ducati eingestellt hat:
– Diese Überlegungen wurden berücksichtigt, als wir die Entscheidung treffen mussten. Es ist klar, dass all dies einen Einfluss hat. Wir haben eine Liste der Vor- und Nachteile dieser Richtungsänderung erstellt. […]. Ich habe das wirklich nie als Nachteil betrachtet. Es stimmt, dass man den Kontakt zu Leuten wiederherstellen muss, die man nicht „kennt“. Ich habe eine großartige Beziehung zu Gigi Dall’Igna und allen bei Ducati, Davide Tardozzi […]. Ich kann sagen, dass sie Freunde sind, die ich seit vielen Jahren habe und mit denen ich eine gute Beziehung hatte und immer noch habe. Es wird Zeit brauchen, diese Arbeits-Synergie mit Yamaha wieder aufzubauen. Aber nun gut, das passiert immer, wenn man aus seiner Komfortzone heraustreten möchte. Es ist auch wichtig zu beachten […] , dass viele oder ein Teil des Ducati-Personals zu Yamaha gewechselt sind oder wechseln.