La KTM 450 SMR 2025 se basa en la nueva 450 SX-F, prometiendo llevar el concepto de supermoto a sus límites. El fabricante ha aplicado tanto tecnología como experiencia en competición a este modelo.
El nuevo chasis es más ligero y flexible, ofreciendo un mejor comportamiento en curvas y estabilidad a alta velocidad. La horquilla delantera es la WP XACT con cartucho cerrado, que debuta en la 450 SMR, con un nuevo diseño de pistón para optimizar el flujo de aceite dentro del cartucho. En la parte trasera, hay un monoamortiguador WP XACT con pequeñas actualizaciones.
Los conductos del depósito de combustible son de plástico bi-compuesto, lo que contribuye a un flujo de aire más eficiente y mejora la apariencia de la moto. La toma de aire está hecha de una sola pieza. Otra actualización incluye los puntos de montaje del depósito, que proporcionan una mayor protección al chasis contra el desgaste y facilitan la extracción del depósito.
Las ruedas son de 16.5 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la trasera, equipadas con neumáticos Metzeler Racetec SM K1. La decoración refleja los colores de competición de KTM, con plásticos naranjas y gráficos en rojo y negro, rematados con un asiento negro. La KTM 450 SMR estará disponible en los concesionarios en septiembre con un precio de €13,700.
