Fabio Quartararo a terminé la course Sprint du Grand Prix d’Autriche MotoGP à la 12e place. Le pilote Monster Energy Yamaha était dans le top dix à un moment donné, mais il a perdu de l’élan et n’a progressé jusqu’à sa position finale qu’avec un dépassement lors du dernier tour sur Miguel Oliveira (Trackhouse Racing/Aprilia).
Le champion du monde 2021 a décrit une course d’un niveau de difficulté élevé, où il avait peu d’options pour rivaliser avec ses adversaires : « C’était dur, car le matin, en vérifiant le rythme, ce n’était pas si mal. Je pense que c’est toujours la même chose ; en roulant seul, nous savons que notre point fort est le freinage, donc si nous freinons sans personne devant, nous freinons très fort dans le virage 1, le virage 2, le virage 3, le virage 4, le virage 9. Mais quand nous avons des pilotes devant, c’est compliqué. Et comme toujours dans la Sprint, les trois premiers tours, tout le monde pousse comme un tour lancé pour creuser l’écart avec le pilote derrière. Nous n’avons pas cette adhérence supplémentaire, j’ai beaucoup défendu ma position et j’ai fait des erreurs. À la fin, au premier tour, j’étais bien, je pense que j’étais P9 ou P10. Mais c’était difficile à maintenir, et puis bien sûr le pneu avant s’est réchauffé, et puis nous ne pouvons pas nous arrêter car nous ne nous arrêtons qu’avec l’avant et à l’arrière nous n’avons pas d’adhérence. Donc, beaucoup de circonstances qui ont rendu la Sprint assez difficile ».
Lorsqu’on lui a demandé où il se faisait dépasser, Quartararo a expliqué les difficultés auxquelles il est confronté : « Dans cette course, je ne sais pas pourquoi, mais nous étions très lents. Je pense qu’ils sortaient des virages 3 km/h ou 4 km/h plus vite et ensuite ils amènent automatiquement la vitesse au freinage suivant et ils peuvent dépasser. Et même quand j’entends une moto et qu’elle est proche, j’essaie peut-être d’en faire trop et de faire une erreur. Ce n’est pas uniquement en ligne droite, mais ils peuvent mieux préparer le dépassement, nous ne pouvons pas nous préparer ».
Et «El Diablo» a mentionné un exemple: ‘J’étais derrière Miguel dans le dernier tour, il a fait une erreur dans la chicane 2A/2B, je suis sorti beaucoup plus rapidement, mais ensuite avec le moteur ils s’éloignent. Nous avons eu plus de difficultés que prévu ici aussi. En termes de pure vitesse, ça allait, mais avec les pilotes, nous avons des difficultés’.
La situation ne s’améliorera pas pour la course principale, comme l’a admis Quartararo: ‘Ce sera pareil. Tant que nous n’obtenons pas l’adhérence arrière dont nous avons besoin – et pas seulement en termes d’adhérence mécanique, mais aussi de la manière dont nous le faisons avec la traction et l’électronique – nous ne ferons jamais de progrès dans cet aspect de l’adhérence arrière et en termes de résultats, surtout dans le Sprint et dans le temps attaqué’.