Brixton est un fabricant de motos dont vous n’avez peut-être jamais entendu parler, mais qui fait beaucoup parler de lui sur les marchés européen et asiatique. La marque est basée en Autriche, mais exporte sa production en Chine, ce qui lui permet de maintenir des prix très bas. En plus d’avoir un nom qui sonne britannique, son modèle phare est également « inspiré » par l’une des motos britanniques les plus emblématiques de tous les temps : la Triumph Bonneville.
En fait, nous avons déjà parlé de cette moto auparavant et, lorsqu’elle est placée côte à côte avec la Bonneville, la Cromwell 1200 de Brixton ressemble à une photocopie de la roadster classique. C’est un geste audacieux, qui montre clairement que la moto a été conçue et fabriquée en Orient. Cependant, Brixton essaie maintenant de se différencier, car elle vient de lancer la Cromwell 1200 X pour l’année 2024. La Cromwell 1200 standard est, à toutes fins utiles, un « clone » de la Triumph Bonneville. Cependant, la Cromwell 1200 X se distingue par une suspension plus longue, des pneus robustes et une position de conduite plus droite.
Les esthétiques de style scrambler de la Cromwell 1200 X montrent clairement que la moto est essentiellement une moto de route, mais mieux équipée pour affronter des terrains légers hors route, tels que les routes occasionnelles en gravier. Elle n’est en aucun cas aussi performante que la Scrambler 1200 de Triumph, donc au moins nous ne pouvons pas dire que c’est une imitation de cette moto. Son look scrambler est encore accentué par un petit pare-brise au-dessus du phare, ainsi que par des protège-fourches qui ajoutent un peu de volume à l’avant.
En termes de performances, la Cromwell 1200 dispose d’un moteur bicylindre de 1 222 cm³ refroidi par liquide et à injection de carburant. Elle a une puissance maximale de 83 ch à 6 550 tr/min et un couple de 108 Nm à 3 100 tr/min, ce qui signifie qu’elle a beaucoup de puissance à bas régime. La puissance est également transmise à la roue arrière via une transmission manuelle à six vitesses entraînée par chaîne. Les suspensions sont assurées par des équipements KYB, composés d’une unité télescopique standard à l’avant et de deux amortisseurs à l’arrière. Pour le freinage, la moto est équipée de freins doubles de 310 millimètres à l’avant et d’un frein à disque simple de 260 millimètres à l’arrière.
En termes de prix et de disponibilité, Brixton propose la nouvelle Cromwell 1200 X sur le marché italien dans une seule couleur crème. Une fois disponible, elle aura un prix de vente suggéré de 11 749 €.