Les motos tout-terrain électriques pourraient être la solution pour sauver le sport, alors que de plus en plus de parcs de loisirs tout-terrain sont contraints de fermer en raison de plaintes de bruit provenant des zones résidentielles avoisinantes. Les motos tout-terrain électriques sont également très amusantes, car elles ont tendance à être plus légères et moins chères que leurs homologues à essence. Il n’est donc pas surprenant que des motos comme la Sur-Ron Lightbee soient devenues très populaires.
Il y a un nouvel élément sur la scène des motos tout-terrain électriques et, comme d’autres modèles que nous avons vus par le passé, il combine le meilleur des mondes du VTT et du motocross. Il s’appelle le Rawrr Mantis et il offre une quantité surprenante de technologie et de performances, surtout compte tenu de son prix.
Rawrr a choisi Caleb Tennant, six fois champion de motocross sud-africain, pour tester le Mantis. À en juger par les images en vue subjective de Tennant en train de rouler, il est clair que cette moto est une machine compétente entre de bonnes mains. Rawrr nous assure que le Mantis a été testé sur plus de 20 000 kilomètres et a sauté plus de 50 000 fois.
En ce qui concerne les performances, le Rawrr Mantis dispose d’un moteur électrique monté au milieu qui entraîne les roues arrière via une chaîne. Il produit 7,5 kilowatts, ce qui équivaut à environ 10 chevaux de puissance, et un impressionnant couple de 50 Nm. Compte tenu de son poids relativement faible de seulement 75 kg, il est sûr de connaître un réel succès tout-terrain. La batterie est composée d’une unité de 2,6 kilowattheures qui pèse 15 kg. Elle est amovible et peut être changée pour des sessions plus longues sur la piste ou les sentiers. Rawrr revendique une autonomie de 75 km avec une seule charge.
Le Rawrr Mantis dispose d’un cadre en aluminium unique qui est en grande partie responsable de sa posture élancée et athlétique. La hauteur de la selle de la moto est de 850 millimètres, ce qui est assez élevé pour une moto électrique de cette catégorie. Cependant, elle possède toute la géométrie prête pour le tout-terrain dont vous pourriez avoir besoin, avec 200 millimètres de débattement de suspension et une impressionnante garde au sol de 310 millimètres. Les autres caractéristiques technologiques du Mantis comprennent des modes de conduite, une connectivité avec les smartphones et la possibilité de régler les paramètres via une application mobile.