Il MotoGP si sta preparando per il Gran Premio dell’India, un evento che è stato preceduto da numerose sfide ed è probabile che susciti alcune controversie tra i piloti all’avvicinarsi del weekend di gara. Le preoccupazioni riguardano le modifiche apportate per garantire la sicurezza del Circuito Internazionale di Buddh per le moderne gare di MotoGP. Al momento, la pista non ha ancora ricevuto l’approvazione finale. È un’occasione rara organizzare un evento così complesso senza la certezza dell’approvazione della pista, che si prevede arriverà giovedì, appena un giorno prima delle prime sessioni di prove libere.
Le immagini ufficiali sono state ampiamente diffuse, ma un recente video aereo del drone del YouTuber Live with Gaurav, catturato appena due giorni fa, fornisce una visione dettagliata della pista. Queste riprese daranno ai piloti un’idea precisa di cosa aspettarsi venerdì. Si prevede che almeno tre aree della pista saranno oggetto di discussione ed è probabile che si svolga un altro incontro tra i piloti giovedì, simile a quello tenutosi a Barcellona. Durante quell’incontro, le discussioni si sono incentrate sulla sicurezza e sulla necessità di una voce collettiva per i piloti per comunicare con Dorna e FIM. Sebbene i dettagli dell’incontro non siano stati resi pubblici, sembra che Aleix Espargarò sia stato scelto come portavoce ufficiale dei piloti.
Dato l’enorme sforzo organizzativo dietro l’evento, è improbabile che i piloti affrontino problemi significativi in India. Tuttavia, le riprese del drone evidenziano alcune aree critiche che saranno indubbiamente scrutinizzate dai piloti prima di entrare in pista. Due di queste aree si trovano lungo la rettilinea di partenza. Il video non fornisce la prospettiva perfetta, ma è visibile un muro notevole a non più di tre metri dal bordo dell’asfalto, che percorre l’intera lunghezza della rettilinea. Questo muro rimane anche al punto di frenata, a differenza del circuito di Mugello dove il muro termina, consentendo una via di fuga più ampia. Sebbene teoricamente il muro sia fuori dalla linea di gara e non dovrebbe rappresentare una minaccia durante una caduta, scenari come una caduta di gruppo al primo punto di frenata potrebbero essere problematici.
Un’altra area di preoccupazione è una sezione della pista in cui i piloti non raggiungerebbero velocità molto elevate, ma la via di fuga sembra stretta. Subito dopo questa via di fuga c’è un altro muro, che potrebbe diventare un punto di impatto potenziale in caso di scivolata. Sebbene le barriere gonfiabili siano attualmente assenti, è probabile che vengano installate prima dell’ispezione finale della pista.
Tutti gli occhi sono ora puntati sui controlli finali e sulle reazioni dei piloti. Guardare le immagini su uno schermo è una cosa, ma sperimentare la pista di persona è completamente diverso. Giovedì promette di essere una giornata intrigante per la comunità del MotoGP.