Malgré le fait d’être l’un des plus grands fabricants de motos en Inde, Hero MotoCorp s’est principalement concentré sur les segments économiques et utilitaires. En effet, bien que ces motos représentent la majorité du marché des motos en Inde, il est indéniable qu’un segment premium en pleine croissance pourrait être une opportunité manquée pour une entreprise comme Hero.
En fait, Hero MotoCorp prend des mesures pour développer une présence plus forte dans la gamme premium. Niranjan Gupta, le PDG de l’entreprise, a récemment déclaré dans un article d’AutoCar India que le marché des motos premium connaît une croissance « deux fois plus rapide que le marché des motos conventionnelles ». En tant que tel, Hero est déterminé à lancer une large sélection de modèles premium offrant de meilleures performances et une technologie améliorée. Nous voyons déjà les débuts de cela avec le Karizma XMR récemment lancé, ainsi que, bien sûr, le partenariat de la marque avec Harley-Davidson sous la forme du X440.
En parlant de cela, en plus des modèles récemment lancés, Hero MotoCorp développe quatre autres modèles – dont deux seront dérivés du X440 de marque Harley, tandis que deux autres s’inscriront dans le segment dit « premium de base » de la marque. Actuellement, la gamme premium de Hero, en plus du Karizma XMR et du Harley X440, comprend la ligne XPulse 200. Le XPulse 200 4V est un modèle tout-terrain robuste de style aventure, tandis que le Xpulse 200T est une moto de route au style rétro.
Alors, que fera Hero MotoCorp ensuite ? Eh bien, la marque prévoit d’ouvrir 100 concessions exclusives pour sa gamme de modèles premium, ainsi que de moderniser son réseau de concessionnaires existant composé de 500 points de vente. Tout cela est prévu dans le « Plan de vente Hero 2.0 » de l’entreprise.
Est-ce qu’un de ces nouveaux modèles premium arrivera en Europe ?