Les résultats de l’année dernière ont valu à Enea Bastianini la promotion dans l’équipe d’usine de Ducati en MotoGP en 2023, laissant Jorge Martín (Prima Pramac / Ducati) derrière lui. Cependant, les blessures ont lourdement affecté l’Italien dès le début, et ce n’est qu’en fin de saison qu’il a vraiment pu montrer son potentiel.
Lors de la course Sprint du GP du Portugal, la première manche de l’année, Bastianini s’est fracturé une épaule. Il s’agissait d’une blessure compliquée qui l’a tenu à l’écart jusqu’au GP d’Italie. Entre-temps, il a tenté, sans succès, de revenir pour le GP d’Espagne – les limitations physiques étaient encore importantes environ un mois après l’accident.
Son retour a également nécessité un processus d’adaptation et de reprise du rythme après plusieurs semaines d’arrêt et une courte pré-saison. Sans surprise, cela s’est traduit par des résultats quelque peu modestes, dont deux abandons.
Lors du GP de Catalogne, Bastianini a eu un autre accident grave, cette fois au début de la course principale. Les blessures qui en ont résulté l’ont tenu à l’écart jusqu’au GP d’Indonésie. Cependant, de cette période jusqu’à la fin de la saison, l’Italien a montré des performances constantes et des progrès évidents.
Le point culminant a été, sans aucun doute, le GP de Malaisie, où il a été le vainqueur clair et dominant. C’était un résultat crucial à plusieurs niveaux – cela aurait pu assurer sa continuité chez Ducati, en plus d’être une source de confiance après plusieurs mois très compliqués.
À ce moment-là, après la victoire, Bastianini a déclaré lors d’une conférence de presse : « Je ne pense pas que ce fut difficile ; ce fut une saison désastreuse car j’ai eu plusieurs blessures – deux blessures. Et aussi beaucoup de douleur, surtout après la première blessure, il était impossible de s’entraîner. Je suis allé à la salle de sport juste pour travailler un peu sur mes jambes, mais il faut aussi travailler sur d’autres parties [du corps] si vous voulez être rapide sur une moto MotoGP« .
La saison s’est terminée par une huitième place au Qatar, accompagnée du meilleur tour en course, tandis qu’à Valence, il a terminé troisième de la course Sprint avant d’abandonner en raison d’une chute dans la course principale.
La phase finale de la saison a révélé que Bastianini possède toujours les compétences qu’il a montrées par le passé. Il devra prouver qu’il peut se battre pour les premières places sans contretemps ni blessures en 2024, étant obligé de « montrer de quoi il est fait » pour conserver sa place dans l’équipe.
Saison 2023 d’Enea Bastianini :
GP du Portugal : Sprint Abandonné / GP DNS – Non classé au championnat
GP d’Argentine : Absent en raison d’une blessure – Non classé au championnat
GP des Amériques : Absent en raison d’une blessure – Non classé au championnat
GP d’Espagne : Courses DNS – Non classé au championnat
GP de France : Absent en raison d’une blessure – Non classé au championnat
GP d’Italie : 9e Sprint / 9e GP – 20e au championnat
GP d’Allemagne : 10e Sprint / 8e GP – 18e au championnat
TT des Pays-Bas : 8e Sprint / GP DNF – 18e au championnat
GP de Grande-Bretagne : 13e Sprint / GP DNF – 18e au championnat
GP d’Autriche : 13e Sprint / 10e GP – 18e au championnat
GP de Catalogne : 9e Sprint / GP DNS – 18e au championnat
GP de Saint-Marin : Absent en raison d’une blessure – 20e au championnat
GP d’Inde : Absent en raison d’une blessure – 21e au championnat
GP du Japon : Absent en raison d’une blessure – 21e au championnat
GP d’Indonésie : 7e Sprint / 8e GP – 20e au championnat
GP d’Australie : 10e GP (pas de Sprint) – 19e au championnat
GP de Thaïlande : 13e Sprint / 13e GP – 19e au championnat
GP de Malaisie : 4e Sprint / 1er GP – 15e au championnat
GP du Qatar : 20e Sprint / 8e GP – 15e au championnat
GP de Valence : 3e Sprint / GP DNF – 15e au championnat