Cuando se introdujo el Campeonato Mundial de Moto2 en 2010, sucediendo a la categoría de 250cc como la categoría intermedia, casi veinte fabricantes de chasis mostraron interés y participaron (tanto a tiempo completo como esporádicamente). Sin embargo, con el paso de los años, el campo se ha «adelgazado», y en 2024 solo quedarán tres fabricantes diferentes. El motor siempre ha sido idéntico para todos.
En la temporada inaugural de Moto2 en 2010, un total de 19 fabricantes hicieron apariciones en el campo (no todos compitieron durante toda la temporada). Excluimos las motos idénticas con diferentes marcas. La reducción comenzó inmediatamente al año siguiente, con solo diez fabricantes participando. En 2011, hubo un ligero aumento a 11, pero desde 2013, la tendencia general ha sido una disminución en el número de fabricantes.
Mientras tanto, Kalex comenzó a establecer una clara superioridad sobre la competencia, asegurando victorias y títulos consecutivos. Otros fabricantes salieron gradualmente de escena. Ni siquiera el proyecto de KTM, que comenzó en 2017, duró mucho. Los austriacos fueron los principales rivales de Kalex hasta que se fueron a finales de 2019.
Desde entonces, el «núcleo» de Moto2 ha consistido principalmente en una mayoría de motos Kalex, acompañadas por equipos individuales de Boscoscuro (anteriormente Speed Up) y Forward (anteriormente MV Agusta). NTS también fue a tiempo completo hasta finales de 2021, compitiendo como comodín este año.
Del alineamiento de 2010, solo quedan dos fabricantes: Boscoscuro (con una breve ausencia en 2011) y Kalex. Forward Racing se une a ellos, tomando el proyecto que MV Agusta inició en 2019. El equipo suizo ha tenido dificultades para competir en la cima, preparando el escenario en 2024 para una batalla intensa entre Boscoscuro y Kalex.
El pequeño constructor italiano terminó este año ganando las últimas cuatro carreras y, en la próxima temporada, una vez más recibirá un valioso apoyo de un equipo cliente: MT Helmets-MSi.
A pesar de no fabricar motos, otros fabricantes aún están representados: Fantic (Fantic Racing), GasGas (GasGas Aspar/Kalex), Husqvarna (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), KTM (Red Bull KTM Ajo), QJ Motor (QJMotor Gresini) y Yamaha (Correos Prepago Yamaha VR46 Team). Todos ellos compiten con motos Kalex. Existe especulación sobre la posibilidad de que GasGas sea reemplazado por CFMoto en la designación de Aspar en 2024.