Nel 2023, MotoGP ha introdotto un limite minimo sulla pressione dei pneumatici anteriori, con sanzioni in caso di infrazioni. La prossima stagione potrebbe vedere degli aggiustamenti, ma è considerato un anno di transizione prima dell’introduzione di pneumatici più adattabili alle variazioni di pressione e temperatura.
Michelin, il fornitore esclusivo di pneumatici per MotoGP, riconosce le fluttuazioni di temperatura che possono complicare le cose: il valore di pressione viene impostato con il pneumatico caldo perché potrebbe reagire in modo diverso quando è freddo. Questo è stato spiegato dal direttore di Michelin, Piero Taramasso.
Il francese ha anticipato che il 2025 porterà pneumatici diversi: “L’obiettivo per il telaio del 2025 è che funzioni a pressioni più basse e sia meno sensibile a queste variazioni [di temperatura] “.
Taramasso ha sottolineato che nella prossima stagione la situazione potrebbe migliorare con pneumatici disponibili e un lavoro collettivo: “Quindi, il 2024 sarà un anno di transizione, ma lavorando sulle regole e collaborando con le squadre, possiamo fare un piccolo passo avanti per migliorare la situazione. Inoltre, le mescole che forniremo l’anno prossimo per la ruota anteriore tenderanno ad essere più rigide. E più una mescola è rigida, meno sarà sensibile alle variazioni di pressione e temperatura, anche con moto molto esigenti per la parte anteriore come le attuali moto di classe premier“.