A evolução está a avançar e a Honda, que sempre esteve muito empenhada no desenvolvimento de novos sistemas para a segurança dos motociclistas, apresentou recentemente um pedido de patente muito interessante. A primeira destina-se a contrariar o vento lateral; sabemos como este pode ser incómodo e, se for excessivamente forte, também muito perigoso.
Para fornecer este tipo de assistência à condução, a Honda imaginou conceber um dispositivo que se situa a meio caminho entre uma direção assistida e um amortecedor de direção rotativo. Um “dois em um” que ainda não foi visto numa moto e que deverá garantir uma reação imediata quando ocorrer uma situação que “desloque” a moto devido a uma forte rajada de vento lateral. O sistema envolve um atuador fixado atrás da cabeça de direção e ligado à placa de direção; o resto terá de ser tratado pelo sistema eletrónico que, ao detetar o movimento anormal, actuará para o contrariar. Tudo isto graças à unidade de controlo eletrónico que recebe informações sobre velocidade, aceleração, ângulo de direção, radar e até uma câmara com o objetivo de compreender as intenções da moto e do condutor.