En un avance innovador hacia un rendimiento mejorado, Ducati presentó su última motocicleta con un motor renovado que no solo ofrece mayor potencia, sino que también aborda un aspecto crucial de la retroalimentación del piloto, que fue posible ver en Sepang durante los primeros días de pruebas.
La pieza central de la nueva moto de Ducati es, sin duda, el motor renovado. No solo cuenta con mayor potencia, sino que también aborda un aspecto crucial de la retroalimentación del piloto: el frenado del motor. Los pilotos Enea Bastianini y Francesco Bagnaia han elogiado las mejoras, señalando una mejora significativa en la capacidad de respuesta y estabilidad de la moto. Este desarrollo será bien recibido por Bastianini, quien anteriormente había expresado incomodidad con las características de frenado del motor de 2023. De manera similar, se espera que las dificultades de Bagnaia con la confianza en el frenado en la última parte de 2023 se alivien con esta actualización.
Ducati también ha implementado ajustes en la aerodinámica de su nueva moto. El enfoque principal de atención ha sido el perfeccionamiento del conjunto principal de alas en el carenado delantero, lo que resulta en un diseño más angular y aerodinámico. Una adición notable a la Ducati es la introducción de un nuevo carenado lateral, que integra sin problemas sus conductos de flujo descendente con los carenados laterales de efecto suelo de la temporada anterior. Esta configuración híbrida de carenado representa una combinación de configuraciones aerodinámicas, que combina los beneficios de los conductos de flujo descendente para la versatilidad con las capacidades de alto rendimiento de los carenados laterales de efecto suelo. Los comentarios iniciales de Bastianini y Bagnaia indican mejoras inmediatas con los nuevos carenados laterales.
Mientras Bastianini y Bagnaia adoptaron los nuevos carenados laterales desde el principio, el compañero de equipo Jorge Martin expresó inicialmente reservas. Sin embargo, un avance en el tercer día de pruebas permitió a Martin avanzar significativamente con la nueva configuración, reconociendo finalmente su superioridad. Las balas de Bolonia también actualizaron ambos escapes en un programa extenso, dejándolos con poco que mejorar para llegar a Qatar.
Fuente: MotoGP