Sexta-feira difícil para Miguel Oliveira no Buddh International Circuit. O piloto da CryptoDATA RNF MotoGP Team chegou a estar no top cinco do treino livre do GP da Índia, mas foi incapaz de acompanhar o ritmo nos minutos finais e terminou num modesto 17.º lugar. Deste modo, terá de passar pela primeira fase da qualificação.
A primeira volta lançada do #88 foi cancelada, uma vez que apanhou uma bandeira amarela motivada pela queda de Jack Miller (Red Bull KTM). Depois de uma segunda volta não representativa, entrou nas boxes.
No regresso à pista, Oliveira melhorou, mas não foi suficiente para ir além de 14.º. A 47 minutos do fim, entrou no top dez, chegando a oitavo. Pouco depois, melhorou ainda mais para se colocar em sétimo antes de reentrar nas boxes a 42 minutos do término.
Quando regressou à pista alguns minutos depois, Oliveira descera a 13.º. Progressos significativos a 26 minutos da bandeira de xadrez, com a sua chegada ao terceiro lugar. Logo de seguida, voltou às garagens. No regresso à pista para o último quarto de hora, o luso tinha baixado a oitavo. Só fez uma volta lançada, pouco representativa, e continuou a descer na tabela.
No seu último stint, Oliveira voltou a não melhorar o seu tempo, caindo até ao 17.º lugar em que terminou. Assim, terá de passar pela Q1, para além de ter ficado atrás do colega Raúl Fernández. O #88 foi 1,081s mais lento do que o líder, Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team/Ducati).
Saída 1: Pneu médio à frente e pneu médio atrás
Volta 1: Saída das boxes
Volta 2: Volta cancelada
Volta 3: 1m54,885s
Volta 4: Entrada nas boxes
Saída 2: Pneu médio à frente e pneu médio atrás
Volta 5: Saída das boxes
Volta 6: 1m47,515s
Volta 7: 1m51,206s
Volta 8: 1m47,420s
Volta 9: 1m46,747s
Volta 10: 1m49,869s
Volta 11: 1m46,722s
Volta 12: Entrada nas boxes
Saída 3: Pneu médio à frente e pneu macio atrás
Volta 13: Saída das boxes
Volta 14: 1m46,942s
Volta 15: Volta cancelada
Volta 16: 1m45,863s
Volta 17: Entrada nas boxes
Saída 4: Pneu médio à frente e pneu macio atrás
Volta 18: Saída das boxes
Volta 19: 1m51,654s
Volta 20: Entrada nas boxes
Saída 5: Pneu médio à frente e pneu macio atrás
Volta 21: Saída das boxes
Volta 22: 1m45,872s
Volta 23: 1m45,954s
Volta 24: 1m58,985s
Volta 25: Entrada nas boxes