Wir müssen nicht immer das Einfache komplizieren, und das ist eine Regel, die wir oft beim Fahren eines Rollers anwenden können. Der Joyride 300 ist der günstigste Roller von SYM mit mehr als 125 ccm, aber verliert er in vielen Punkten gegenüber dem Rest der Palette und der Konkurrenz? Es ist Zeit, es herauszufinden!
Dies ist ein sehr einfacher und praktischer Roller, wie es alle Automatikroller sein sollten. Tatsächlich ist SYM eine taiwanesische Marke, die für ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bekannt ist, daher hat dieses Modell einen ähnlichen Preis wie mehrere 125er! Seit es auf den Markt gekommen ist, hat SYM sofort viele neue Nutzer auf zwei Rädern angezogen, insbesondere mit seinen gut ausgestatteten und erschwinglichen Rollern mit niedriger Zylinderzahl. Die GTS 125 wurde wie warme Semmeln verkauft, aber heute hat die Marke viele Optionen, um allen Geschmäckern und Budgets gerecht zu werden.
Über 125 ccm ist dieser Joyride 300 der günstigste oder am wenigsten hochwertige Automatikroller, aber das macht ihn nicht weniger interessant. In Bezug auf die Motorisierung ist er mit einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder ausgestattet, der 25,8 PS leistet. Das klingt nicht nach viel, aber die zusätzlichen 10 PS im Vergleich zu den leistungsstärksten 125ern auf dem Markt machen beim Anfahren und Überholen einen großen Unterschied.
EINFACH
Eine Besonderheit dieses Rollers ist, dass er einen flachen Boden im Trittbrett hat. Das erleichtert das Auf- und Absteigen und ermöglicht es Ihnen auch, einen Rucksack oder eine Tasche neben Ihren Beinen zu platzieren, was auf einem Roller nicht immer möglich ist. Das Einzige, was in diesem Bereich fehlt, ist ein Haken zur Befestigung. Unter dem Sitz gibt es viel Platz, um einen Integralhelm zu verstauen, und es bleibt noch viel Platz übrig.
In Bezug auf die Leistung hat der Motor die traditionellen Eigenschaften des Segments, und das gilt auch für das Fahrrad, bei dem wir eine konventionelle Gabel vorne finden, die mit Gummibalg abgedeckt ist. Hinten gibt es einen Doppelstoßdämpfer mit Federvorspannungseinstellung und eine Scheibenbremse an jeder Achse, mit 15-Zoll-Rädern vorne und 14-Zoll-Rädern hinten.
Die Bremsen erfüllen ihre Aufgabe gut in Bezug auf Leistung und das Gefühl der Hebel, obwohl sie nicht verstellbar sind und etwas von den Griffen entfernt sind, was für weniger erfahrene Fahrer oder solche mit einfach kleineren Händen hinderlich sein kann. Der Sitz befindet sich in einer zugänglichen Position und die Fahrposition ist gut, in einem schmalen Paket mit gutem aerodynamischem Schutz, bei dem nur die Schultern etwas dem Wind ausgesetzt sind. Was den Beifahrer betrifft, fahren sie bequem, mit einem guten Sitz und ausreichend Beinfreiheit.
DAS BESTE Beinfreiheit, Preis, Beschleunigung ZU VERBESSERN Stoßdämpfer bei schlechten Bedingungen, Ästhetik
In Bezug auf die Ausstattung ist die Zündung schlüssellos und funktioniert gut, die Beleuchtung ist vollständig LED und die vordere Windschutzscheibe ist mit einem Werkzeug verstellbar. Es gibt auch einen USB-Anschluss und die Instrumentierung ist ansprechend, aber recht einfach, ohne Bordcomputer. Einfachheit ist bei diesem Roller fast immer das Stichwort, auch in Bezug auf Konstruktion und Verarbeitung.
DYNAMISCHES VERHALTEN
In dynamischer Hinsicht funktioniert alles ziemlich gut bei diesem SYM. Wie bereits erwähnt, ist es ein sehr praktischer Roller, und die Tatsache, dass er eine flache Fußstütze hat, kommt sogar Frauen zugute, die in einem Rock oder Kleid fahren möchten. Der Motor bietet eine sehr starke Beschleunigung, mit leichten Vibrationen beim Start, die dann verschwinden, und erst nach 100 km/h bemerkt man, dass der Motor weniger stark reagiert, aber immer noch eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 140 km/h oder etwas mehr bergab gewährleistet.
Durchschnittlicher Verbrauch, gemessen an der Zapfsäule (da der Joyride keinen Bordcomputer hat), lag bei etwa 3,6 Litern auf 100 Kilometern. Die einzige Beschwerde in dynamischer Hinsicht betrifft das Verhalten der hinteren Stoßdämpfer auf schlechten Straßen, die den Roller sehr springen lassen. Auf gutem Asphalt funktioniert alles gut und die Tatsache, dass wir eine flache Trittplattform haben, beeinträchtigt nicht einmal die Stabilität des Fahrzeugs, mit guter Steifigkeit und CST-Reifen, die zumindest bei trockenem Wetter guten Grip bieten.
Die vorderen und hinteren Scheinwerfer mit LED-Technologie sind schön und sorgen für eine gute Beleuchtung. Und obwohl es in ästhetischer Hinsicht nicht aufregend ist, ist dieser Joyride in der Praxis ein guter Roller und bietet alle Funktionen, die wir an einem Fahrzeug in diesem Segment schätzen.
Mit einem Preis für einen 125-ccm-Roller und einer fünfjährigen Garantie ist dieser Joyride 300 kein Premium-Roller, aber er hat eine gute Qualität und die Fahreigenschaften enttäuschen nicht. Es ist ein gut geeigneter Roller für diejenigen, die ein sehr praktisches und erschwingliches Fahrzeug möchten, und seine Eigenschaften ermöglichen bereits einige Wochenendausflüge.
