Luca Marini war am zweiten Tag der MotoGP-Tests in Sepang auf dem 17. Platz. Der Italiener ist besorgt über die Leistung des RC213V, insbesondere mit gebrauchten Reifen.
Der neue Fahrer des Repsol Honda Teams sagte zur Presse: „Schwierig, schwierig. Wir haben ziemlich gekämpft. Wir müssen arbeiten. Heute haben wir viele, viele Dinge ausprobiert und sind mit einem Paket zur Rennsimulation gekommen, das noch nicht bereit für mich ist – auch was das Setup betrifft. Wir müssen mehr mit meinem Crew Chief zusammenarbeiten. Wir sind immer noch auf einem guten Weg, aber wir brauchen mehr Zeit. Ich habe mehr von der Rennsimulation erwartet, denn mit gebrauchten Reifen ist es schwierig zu fahren. Wenn der Hinterreifen nachlässt, ändert sich das Fahrverhalten ziemlich stark, daher ist es schwierig, mit guten Rundenzeiten weiterhin zu pushen. Aber wir wissen, woran wir arbeiten müssen, wir brauchen einfach mehr Zeit.“
Laut Marini funktioniert das Motorrad trotz des Risikos mit den neuen Reifen gut, aber mit alten Reifen ist es schwierig zu fahren: „Ich habe erwartet, ein bisschen weniger zu kämpfen, denn wenn man mit neuen Reifen anfängt, ist es nicht so schlecht. Auch wenn man sich Joans
Die Nummer 10 versicherte auch, dass der Reifenverschleiß selbst nicht das Problem ist: „Der Reifenverschleiß ist gut. Es geht darum, wie der Reifen vom Motorrad belastet wird. Die Reifen arbeiten während eines Rennens im Vergleich zu Ducati stark anders. Wir müssen in diesem Bereich arbeiten, um zu verbessern, wie wir den Hinterreifen belasten, wie wir den Hinterreifen schlechter machen, denn unser Motorrad lag bisher wirklich gut vorne – man muss viel vorne pushen, viel riskieren, um gute Rundenzeiten und auch für das Rennen zu erzielen. Aber wir müssen im Hinteren besser arbeiten, denn Ducati ist sehr stark darin, den Hinterreifen viel zu nutzen – nicht beim Verschleiß, sondern indem sie ihn richtig einsetzen.“
