QJ Motor, wir haben viel über diesen chinesischen Hersteller gehört, aber falls der Name für jemanden nicht vertraut ist, hier ist ein kleiner Hintergrund.
Gegründet im Jahr 1985, ist Qianjiang Motorcycle ein großes chinesisches Unternehmen, das QJ Motor besitzt und etwa 480 km von Shanghai entfernt liegt. Mit einer Belegschaft von 14.000 Mitarbeitern zeichnet sich das Unternehmen als Koloss in der Branche aus und produziert jedes Jahr mehr als 1.200.000 (astronomische Zahlen) Zweiräder und über 2 Millionen Motoren. Das Werk erstreckt sich über eine Fläche von 670.000 Quadratmetern und ist mit hochmodernen CNC-Maschinen für Präzisionsbearbeitung ausgestattet. Bei der Montage werden Komponenten aus Deutschland, Italien und den USA verwendet, was den Produkten einen guten Qualitätsstandard verleiht. Qianjiang Motorcycle ist ein integraler Bestandteil der Geely Group.
Die Modellreihe 2024
Der Hersteller ist bereit, sich 2024 mit einer vollständigen Produktpalette von nicht weniger als 22 Modellen zu präsentieren. Angefangen bei den 125-ccm-Fahrzeugen, die für Fahrer mit A1- und B-Führerscheinen geeignet sind, bis hin zu den 800-ccm-Fahrzeugen, die ebenfalls für den Abenteuereinsatz konzipiert sind. Das Angebot ist umfangreich: Enduro, Naked-Bikes, Supersportler, Custom-Bikes und Roller, um den Bedürfnissen eines großen Marktsegments gerecht zu werden.
QJ Motor hat es sich in die DNA geschrieben, Motorräder mit einem hohen technologischen und qualitativen Gehalt herzustellen: Aus diesem Grund wird jedes QJ Motor-Produkt mit größtmöglicher Effizienz, Fahrersicherheit, raffiniertem Design und einfacher Handhabung im täglichen Gebrauch entworfen. Das Unternehmen gibt an, dass sein Ziel für 2024 darin besteht, ein neues Fahrerlebnis für Motorradbegeisterte jeden Alters anzubieten, angefangen bei den jungen „Unabhängigen“ bis hin zum langjährigen „Erwachsenen“ Fahrer.
Enduro/Touring
QJ Motor bietet eine breite Palette an Produkten, darunter mittel- und hochleistungsfähige Modelle.
Die QJ Motor SRT 800 und SRT 800 X sind zwei Versionen, die sich hauptsächlich in der Größe des Vorderrads unterscheiden, 19 Zoll für das SRT 800 X und 17 Zoll für das SRT 800. Anhand dieser Eigenschaft können wir das unterschiedliche Verhalten der beiden Motorräder erkennen. Mit einer umgekehrten Teleskopgabel und einem Brembo-Bremssystem bieten die beiden 800er ein gutes Fahrgefühl.
Der Motor ist ein 754 cm³ großer Zweizylinder-Reihenmotor, der bei 9.000 U/min 76 PS (56 kW) und bei 6.500 U/min ein maximales Drehmoment von 67 Nm entwickeln kann. Abgesehen von ABS gibt es keine Fahrhilfen, aber sie werden auch nicht benötigt.
Die Enduro/Touring-Reihe von QJ Motor endet nicht mit dem 800er, für 2024 haben wir den SRT 700 im Katalog, den wir auch in einer X-Version finden. 2021 haben wir darüber gesprochen, als der SRT 700 in China vorgestellt wurde. Der Zweizylinder liefert 75 PS, nur zwei weniger als sein 750er Cousin, der bereits das QJ Motor 750 in China ausstattet.
Es sind zwei Jahre vergangen, seit das QJMotor SVT 650X auf der EICMA 2022 vorgestellt wurde, das sich durch ein persönliches und sicherlich wiedererkennbares Erscheinungsbild auszeichnet.
Technisch gesehen zeichnet sich das chinesische Adventure-Bike durch einen neuen 645 cm³ großen Zweizylinder-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder aus. Dieses Triebwerk kann bei 9000 U/min 76 PS und bei 8000 U/min 65 Nm Drehmoment liefern. Dies stellt einen bedeutenden Fortschritt gegenüber dem Durchschnitt dar, wenn man bedenkt, dass die meisten Konkurrenten, einschließlich QJs anderen Enduro-/Crossover-Motorrädern, auf Zweizylinder-Motoren basieren.
Naked
Die Naked-Reihe von QJ Motor besteht aus nicht weniger als fünf Modellen, vom kleinen 125er bis zum mittelgroßen 700er.
Der Motor des SRK 700 ist ein Viertakt-Zweizylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 698 cm³ und Euro5-Zulassung. Er kann eine maximale Leistung von 73,4 PS (54 kW) und ein maximales Drehmoment von 67 Nm entwickeln. Dank dieser Leistung kann der SRK 700 laut Angaben von QJ Motor Geschwindigkeiten von bis zu 180 km/h erreichen. Was den Rahmen betrifft, finden wir einen robusten Stahl- und Gitterrohrrahmen, zu dem eine umgekehrte Gabel und ein Stoßdämpfer mit einstellbarer Vorspannung hinzukommen. Die Waage bleibt bei 196 kg stehen, einschließlich des 15-Liter-Tanks.
QJ Motor hat auch an Fahrer mit A2-Lizenzen gedacht. Der SRK 400 ist der Vorschlag für diejenigen, die sich zum ersten Mal mit dem Zweirad beschäftigen oder eine einfache, anspruchslose Motorrad wollen.
Bei der Naked 400 fällt sofort das kurze Heck und der hohe Sitz auf, Elemente, die das Auge auf den großen Tank und den besonders niedrigen Scheinwerfer lenken. Der Gitterrohrrahmen und die aggressiven Linien sind die charakteristischen Elemente, die schon vor dem Aufsteigen auf den Sitz die Absichten der Ingenieure von QJ Motor verraten: eine Naked-Sportmaschine zu schaffen, die Sicherheit und Spaß kombiniert und sowohl im Stadtverkehr als auch auf außerstädtischen Strecken effektiv ist. Der Motor entwickelt 45 PS (33 kW) bei 9.500 U/min und 37 Nm Drehmoment bei 7.000 U/min.
Das Angebot von QJ Motor wird durch die Modelle SRK 550, SRV 550 und SRK 125 S vervollständigt.
Custom
In QJ Motors umfangreichem Sortiment hat das Unternehmen auch Platz für Custom-Motorräder gefunden: die SRV. Für diese Kategorie von Motorrädern bietet das Unternehmen drei Motoren an: 125, 300 und 600.
Wir haben das SRV 300 getestet und mochten seine Einfachheit. Mit einem Tank, „Low-Rider“-Linien und klaren Anspielungen auf die ikonischen amerikanischen Zweizylinder-Motorräder, die Geschichte geschrieben haben, ist die SRV-Serie für Enthusiasten des entspannten Fahrens konzipiert. Diese Reihe ist für diejenigen gedacht, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad mit Persönlichkeit suchen. Das SRV 300 ist mit einem 296-ccm-Euro-5-Zweizylinder-Motor ausgestattet, der 37 PS (22,6 kW) Leistung bei 9.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 26 Nm bei 7.000 U/min liefert.
Das Custom-Sortiment wird durch die jüngere Schwester, das SRV 125, und die ältere Schwester, das SRV 600 V, vervollständigt.
Supersport
Im Katalog gibt es drei Supersportmodelle: SRK 800 RR, SRK 550 RS und SRK 125 R.
Der SRK 800 RR überraschte den Markt mit seiner Motorenarchitektur: dem Reihenvierzylinder. Der neue chinesische 800er entwickelte eine maximale Leistung von 102 PS, die wir uns am oberen Ende des Drehzahlmessers vorstellen. Das Gewicht im Fahrbereiten Zustand sollte etwa 207 kg betragen und das Motorrad erreicht auf dem Papier 220 km/h. Die Räder sind vorne mit 120/70 Reifen und hinten mit 180/55 Reifen ausgestattet.
Sowohl der Rahmen als auch der Motor des SRK 800 RR scheinen auf Basis der Honda CBR 650 R entwickelt worden zu sein. Gerüchten aus China zufolge wurde der Durchmesser bei beiden unverändert bei 67 Millimetern belassen, jedoch scheint der Kolbenhub um fast 10 Millimeter pro Kolben erhöht worden zu sein.
Die Supersport-Range und das gesamte Angebot von QJ Motor (nicht weniger als 22 Motorräder) werden durch den SRK 550 RS und den kleinen SRK 125 R abgerundet.
