Im Jahr 2023 führte MotoGP eine Mindestgrenze für den Vorderreifendruck ein, bei Verstößen drohen Strafen. Die kommende Saison könnte Anpassungen bringen, aber sie wird als Übergangsjahr angesehen, bevor Reifen eingeführt werden, die sich besser an Druck- und Temperaturschwankungen anpassen können.
Michelin, der exklusive Reifenlieferant für MotoGP, erkennt Temperaturschwankungen an, die die Angelegenheit komplizieren können – der Druckwert wird mit dem heißen Reifen eingestellt, da er sich bei Kälte möglicherweise anders verhält. Dies erklärte Piero Taramasso, der Direktor von Michelin.
Der Franzose gab einen Ausblick darauf, dass 2025 verschiedene Reifen kommen werden: „Das Ziel für das Gehäuse von 2025 ist es, bei niedrigerem Druck zu funktionieren und weniger empfindlich auf diese [Temperatur-]Schwankungen zu reagieren“.
Taramasso betonte, dass in der nächsten Saison die Situation mit den verfügbaren Reifen und der gemeinsamen Arbeit verbessert werden könnte: „Daher wird 2024 ein Übergangsjahr sein, aber durch die Arbeit an den Vorschriften und die Zusammenarbeit mit den Teams können wir einen kleinen Schritt nach vorne machen, um die Situation zu verbessern. Darüber hinaus werden die Mischungen, die wir im nächsten Jahr für das Vorderrad liefern werden, dazu neigen, steifer zu sein. Und je steifer eine Mischung ist, desto weniger empfindlich reagiert sie auf Druck- und Temperaturschwankungen, selbst bei sehr anspruchsvollen Bikes für das Vorderrad wie den aktuellen Bikes der Königsklasse“.