Mit nur vier Sitzen und fünf Vertragsfahrern ließ KTM schließlich Pol Espargaró gehen, um Pedro Acosta 2024 in die MotoGP aufzunehmen. Es gab jedoch Spekulationen, dass Jack Miller zu GasGas Tech3 wechseln könnte, um Platz für den Moto2-Weltmeister im Werksteam zu schaffen.
Der Motorsportdirektor Pit Beirer hat jedoch gegenüber SPEEDWEEK.com klargestellt, dass ein solches Szenario nie zur Debatte stand: „Wir hatten immer den etablierten Plan, 2024 mit [Brad] Binder und Miller im KTM-Werksteam anzutreten, das hat sich nie geändert. Denn wir waren immer überzeugt, dass die Zusammenarbeit mit zwei Moto2-Weltmeistern, Augusto Fernández und Pedro Acosta, sinnvoll ist. Es ergab für uns nur Sinn, Binder und Miller als Red Bull KTM-Fahrer zu haben, die viel Erfahrung haben, immer frühzeitig die neuen Komponenten im Werksteam testen und diese Updates sortieren“.
Es ist erwähnenswert, dass Miller in diesem Jahr zu KTM kam und sich die Anpassung nicht einfach gestaltete: Während Binder regelmäßig um Top-Positionen kämpfte und die Meisterschaft auf dem vierten Platz beendete, landete der Australier nur auf dem 11. Platz und hatte nur ein Podium in den Hauptrennen.