Gewicht bleibt ein wiederkehrendes Thema in der Superbike-Weltmeisterschaft, insbesondere weil der dominierende Fahrer der aktuellen Ära – Álvaro Bautista – einer der leichtesten im Fahrerlager ist. Für 2024 wurden neue Vorschriften eingeführt, die ein Mindestgewicht für das kombinierte Motorrad und den Fahrer festlegen.
Guim Roda, Teammanager von Kawasaki, erklärte gegenüber Motosan.es die Auswirkungen des Gewichts auf die Leistung: ‚Wie sich das Gewicht nicht nur auf die Leistung des Motorrads, sondern auch auf den Reifenverschleiß auswirkt. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, die Leistung des Motorrads zu erhöhen oder zu verringern, und wir sehen das in vielen Rennsituationen mit hoher Temperatur und wenig Grip auf der Strecke, wenn es darum geht, den Grip des Reifens gut zu nutzen, macht das den Unterschied‚.
In Bezug auf Bautista betonte der Ingenieur, dass der Spanier einen erheblichen Vorteil hat, insbesondere bei längeren Rennen: ‚Álvaro Bautista hat mit seinem geringen Gewicht einen Vorteil, der unmöglich zu erreichen oder zu erwidern ist. Obwohl wir in der Superpole dabei sind, sind wir im Superpole-Rennen eine Sekunde hinter dem zehnten Umlauf, wo es zu einem Kampf kommt. Und im Langstreckenrennen sieht man den Unterschied, weil es vom Gewicht und dem Grip abhängt, den man auf dem Reifen hat, da man ihn nicht so stark abnutzt. Es spielt keine Rolle, ob man klein ist oder nicht; es hat mit der Art des Reifens zu tun, ob es sich um Pirelli oder Michelin handelt‚.