Kawasakis Wasserstoffmotorradprojekt ist schon seit einiger Zeit kein Geheimnis mehr, das Unternehmen selbst hat im letzten Jahr einige Bilder eines Prototyps gezeigt. Schließlich wurde das echte Projekt enthüllt, obwohl es immer noch ein Prototyp ist.
Auf der Group Vision 2030-Konferenz der Akashic-Marke am 12. Dezember wurde Kawasakis neues Wasserstoffmotorrad vorgestellt und machte einen großen Eindruck.
Erstens basiert das Motorrad – namens Kawasaki Ninja H2 HySE – wie die Bilder von 2022 vermuten lassen, auf dem Sporttourer Kawasaki Ninja H2 SX. Aber der alternative Kraftstoff führt zu etwas viel Größerem.
Nicht nur gibt es Wasserstoffspeicherbeutel auf jeder Seite des Motorrads, sondern alles wirkt riesig. Von der massiven Frontverkleidung bis zur Sitzbank gibt es wenig an diesem Bike, das besonders agil aussieht.
Zugegeben, das ist nicht der Punkt. Dies ist eher eine technische Übung, um zu zeigen, dass das HySE (Hydrogen Small mobility and Engine)-Projekt Gültigkeit und Wert hat. Sein Erfolg wird daher erst bestimmt, wenn es in Produktion geht und in die Hände der Öffentlichkeit gelangt.
Es sieht so aus, als gäbe es noch einen langen Weg zu gehen, aber das Motorrad scheint straßentauglich zu sein. In einem so frühen Stadium haben wir keine Ahnung von den Spezifikationen des Motorrads, seiner Leistung oder – vielleicht am wichtigsten – seinem Kraftstoffverbrauch und seiner Reichweite.
Die Kawasaki Ninja H2 HySE ist das erste wasserstoffbetriebene Motorrad der vier großen japanischen Hersteller (Honda, Yamaha und Suzuki sowie Kawasaki), die am HySE-Projekt zusammenarbeiten. HySE wird nächsten Monat mit seinem in Belgien gebauten Wasserstoff-Buggy am Dakar-Rallye teilnehmen.