Weltmeister, ich komme zu dir! Da hast du es, Jorge Martín hat das Sprintrennen beim Katar GP gewonnen und den Vorsprung in der Weltmeisterschaft erheblich „geschnitten“. Fabio Di Giannantonio hatte keine Argumente, um die Führung zu übernehmen und Pecco Bagnaia zu „helfen“, der am Ende einen „desaströsen“ fünften Platz belegte.
Alles war bereit für den Start des Sprints in Lusail, mit einem ungewöhnlichen ersten Startgitter: Luca Marini holte die Pole-Position, Fabio Di Giannantonio war zweitschnellster und Álex Márquez drittschnellster, mit den Führenden der Meisterschaft – Pecco Bagnaia und Jorge Martín – auf den Plätzen vier und fünf, mit Johann Zarco auf der zweiten Startreihe.
Der Start verlief gut für Marini, aber Martín begann bald, Positionen gutzumachen, ebenso wie Bagnaia, beide Fahrer nebeneinander. Martín machte schließlich einen Fehler und verlor Positionen, bevor der erste (gemeinsame) Sturz des Rennens drei Fahrer betraf: Enea Bastianini, Aleix Espargaró und den unglücklichen Miguel Oliveira.
Start des Rennens:
Sturz:
Martín wollte keine Zeit verlieren und zwang sich an Bagnaia vorbei, wobei A. Márquez kurzzeitig die Führung übernahm, bevor Marini reagierte und die Führung zurückeroberte. Sekunden später war es DiGia’s Aufgabe, Bagnaia zu schlagen.
Nach drei Runden führte Marini mit 0,101s Vorsprung vor A. Márquez, Martín lag 0,296s hinter dem Führenden auf dem dritten Platz. Bagnaia war mit 0,895s Fünfter.
Von den gestürzten Fahrern blieb nur Bastianini auf der Strecke.
Martín stieg auf den zweiten Platz und gewann vorläufig vier Punkte gegenüber dem amtierenden Weltmeister, der weiterhin Fünfter war.
Di Giannantonio war in guter Form und erreichte nach seinem Teamkollegen den obersten Platz auf dem Podium, der, wie man sich erinnern sollte, für 2024 noch keinen bestätigten Platz im Gitter hat.
Halbzeit des Rennens, das waren die Top Ten, nur Augenblicke bevor Martín die Führung übernahm!
DiGia war im Angriffsmodus und stieg kurz darauf auf den zweiten Platz auf. Dennoch lag der Gresini-Fahrer 0,494s (!) hinter Martín. Bagnaia blieb Fünfter, mehr als 2s hinter dem Führenden.
DiGia war einer der Schnellsten und begann Zeit auf Martín gutzumachen, wobei letzterer nun mit 0,219s in Führung lag. Der Vorsprung erhöhte sich erneut, blieb jedoch im Bereich von 3 Zehntelsekunden, und jeder Fehler, egal wie klein, konnte entscheidend sein.
Zum Schluss waren Martín und DiGia 0,171s voneinander entfernt.
Das Rennen endete kurz darauf mit Martín, der den Sieg bestätigte!