Fabio Di Giannantonio, ein MotoGP-Fahrer, steht vor einer herausfordernden Situation bezüglich seiner Zukunft im Sport. Seine Aussichten sind zunehmend unsicher geworden, seit Luca Marini Interesse an einer Fahrt mit Honda Repsol gezeigt hat, die Di Giannantonio als seine Rettungsleine erhofft hatte. Diese Situation hat ihn in eine prekäre Lage gebracht, da er sich möglicherweise ohne Sitzplatz für die kommende Saison wiederfindet.
Di Giannantonio äußerte seine Gefühle der Frustration und Enttäuschung beim Großen Preis von Katar, wo er auf Bestätigung seiner Zukunft wartete. Er erwähnte, dass zwei MotoGP-Sitze noch nicht bestätigt waren, aber er glaubte, dass sie wahrscheinlich bereits vergeben waren. Er bat darum, bis zum Ende des Wochenendes allein gelassen zu werden, da die anhaltende Unsicherheit und ständigen Überraschungen ihm erheblichen Stress bereiteten.
Die Ereignisse, die zu seiner aktuellen Lage geführt haben, begannen mit Marc Marquezs Abgang von Honda, den Di Giannantonio als den ersten Dominostein bezeichnete. Darauf folgte sein eigenes Team, Gresini Ducati, als der zweite Dominostein, und dann schien der Honda-Platz, der ihm angeboten wurde, zu entgleiten, da ein anderer Fahrer bevorzugt wurde. Diese Ereigniskette, die Di Giannantonio mit einer von Marquez ausgelösten Lawine verglich, hat ihn das Gefühl gegeben, begraben zu sein und keinen Platz in der MotoGP zu haben.
„Es war wie ein Dominoeffekt. Marc Marquez verließ als Erster Honda, was die erfolgreichste Duo-Partnerschaft in der MotoGP-Ära für elf Jahre war. Der zweite Dominostein fiel, als es um mein Team ging. Dann wurde mir das Honda-Steuer angeboten. Aber jetzt sieht es so aus, als würde es ein anderer Fahrer bekommen. Wir waren nah dran, aber dann wollten sie jemand anderen. Das war der dritte Dominostein.“
Trotz der Rückschläge glaubt Di Giannantonio, dass er es verdient hat, ein regelmäßiger Fahrer in der MotoGP zu bleiben. Er ist der Meinung, dass seine Leistung in seinem zweiten Jahr in der Königsklasse seine Position rechtfertigt, und er betrachtet einen Wechsel zurück in die Moto2 oder zur Superbike-Weltmeisterschaft als Rückschritt. Mit 25 Jahren glaubt er, dass er sich im besten Alter für einen Rennfahrer befindet und sich in der MotoGP weiter verbessern kann.
Fabio Di Giannantonio: „Ich verdiene das nicht, deshalb bin ich verärgert“
„Später ergab sich für mich eine weitere Gelegenheit, weil ich großen Respekt vor dem VR46-Team habe. Aber auch hier scheint ein anderer Fahrer bevorzugt zu werden. Das wäre der vierte Domino. Das bedeutet, dass alle Plätze besetzt wären. Marc hat die Geschichte begonnen, der Schneeball wurde dann immer größer und größer, eine Lawine, die meinen Platz in der MotoGP begraben hat.“
Di Giannantonio hat auch die Möglichkeit in Betracht gezogen, Testfahrer zu werden, was einen Weg zurück in die MotoGP bieten könnte, insbesondere wenn er verletzte Fahrer ersetzen und gute Ergebnisse erzielen könnte. Er hat jedoch keine bestimmten Hersteller in Bezug auf diese potenzielle Rolle genannt.
„Ich verdiene es wirklich, ein regulärer Fahrer in der MotoGP zu bleiben. Die Situation ist seltsam. Weil so viel passiert ist, verdiene ich das nicht, also bin ich verärgert. Dies ist mein zweites Jahr in der MotoGP und ich habe alle Ergebnisse erreicht, die von mir erwartet werden konnten. Ein Wechsel zur Moto2 wäre für mich ein Rückschritt. Die Superbike-Weltmeisterschaft ist im Moment auch keine Option. Ich bin 25 Jahre alt, ich bin in meiner besten Zeit als Rennfahrer, ich kann mich in der MotoGP weiter verbessern.“
Und als Testfahrer? „Im Moment ist es keine konkrete Möglichkeit, aber ich muss einen Weg aufbauen, der mich zurück in die MotoGP führen kann, und deshalb denke ich darüber nach, weil es die Möglichkeit gäbe, verletzte Fahrer zu ersetzen und dann gute Ergebnisse zu erzielen. Also denke ich darüber nach.“
Zusammenfassend befindet sich Fabio Di Giannantonio in einer schwierigen Position, während er die Unsicherheiten seiner MotoGP-Karriere meistert. Seine Situation verdeutlicht die wettbewerbsorientierte und oft unvorhersehbare Natur des Sports, in dem selbst talentierte Fahrer Schwierigkeiten haben können, ihren Platz zu sichern.