Seit dem MotoGP British Grand Prix gibt es eine verbindliche Mindestvorderreifendruckregelung, bei Nichtbeachtung besteht das Risiko von Strafen. Das Ziel war es, sicherzustellen, dass die Reifen immer innerhalb eines Sicherheitsfensters arbeiten und verhindern, dass die Teams gefährlich niedrige Drücke fahren. Allerdings sind nur wenige mit der Entscheidung einverstanden, und auch Max Biaggi kritisiert sie.
Wie von Motosan.es zitiert, äußerte der ehemalige Fahrer seine Ablehnung gegenüber der Regelung und betonte, dass der Reifendruck nicht in der Kontrolle des Fahrers liegt: ‘Ich mag diese Reifendruckregelung wirklich nicht. Mir gefällt das Warnkonzept nicht, weil es mich an Fußball denken lässt. Außerdem sind das Dinge, die nicht von den Fahrern abhängen. Sie riskieren und kämpfen für alles, und dann endet man vielleicht mit einem Drei-Sekunden-Nachteil, selbst wenn man um eine Meisterschaft kämpft’.
Andererseits betonte Biaggi, dass es Technologie gibt, um widerstandsfähigere Reifen herzustellen: ‘Ich habe den Geschwindigkeitsrekord mit einem Elektrofahrrad von Voxan aufgestellt, mit einer Geschwindigkeit von 470 km/h, und die Reifen waren von Michelin. Also denke ich, dass es Technologie gibt, um widerstandsfähige Reifen herzustellen, die Sicherheit bei bestimmten Geschwindigkeiten gewährleisten. Allerdings gibt es nur einen Lieferanten, vielleicht besteht also kein Anreiz, alle Innovationen schnell auf die Strecke zu bringen. Aber dieses Reifenproblem beeinflusst alles ein wenig und fügt sich in Aerodynamik, Reduzierungen, Wirbel und Dinge ein, die das Rennen verzerren könnten. Vielleicht sollte die MotoGP einen kleinen Schritt zurückgehen’.