Jeder MotoGP-Fahrer strebt natürlich danach, ein Werksteam-Fahrer zu sein. Aber in einer Ära, in der Satellitenteams stark sind und sehr wettbewerbsfähige Motorräder haben, die fast identisch mit den offiziellen sind, ist nicht alles ein Vorteil.
Genau wie in diesem Jahr wird Prima Pramac im Jahr 2024 Zugriff auf die neueste Version der Ducati haben und bereits mit Jorge Martín gezeigt haben, dass es möglich ist, um den Titel zu kämpfen. Der Spanier liegt auf dem dritten Platz in der Meisterschaft, nur 13 Punkte hinter dem Führenden Francesco Bagnaia (Ducati) mit noch drei Rennen.
Es gab Spekulationen, dass Martín aufgrund seiner Ergebnisse in das Werksteam wechseln könnte, indem er mit Enea Bastianini tauscht. Auch wenn er das bestreitet,
Bastianinis Manager, Carlo Pernat, sagte Motosan.es, dass Pramac sogar eine bessere Atmosphäre bietet: „Es ist besser, bei Pramac zu sein, weil man nicht so viel Druck hat und es eine entspanntere, junge und technisch starke Umgebung ist, mit jemandem wie [Paolo] Campinotti, der weiß, wie man eine frische Umgebung aufrechterhält. Ich sage das, für mich persönlich, wenn ich ein Fahrer wäre, würde ich es bevorzugen, im Pramac-Team zu sein. Das Motorrad ist dasselbe“.
