Después de una significativa caída competitiva en los últimos años, Honda y Yamaha están comenzando la temporada de MotoGP con el mayor nivel de concesiones de desarrollo. El nuevo sistema escalonado se introdujo para 2024, con el objetivo de ayudar a nivelar el campo de juego al permitir que los dos fabricantes japoneses superen la desventaja que enfrentaron después de la pandemia.
Randy de Puniet le dijo a paddock-gp.com que la pregunta es cuánto podrán aprovechar Honda y Yamaha esta oportunidad: ‘Anticipo un buen año. Estamos ansiosos por ver qué sucederá con las concesiones de Yamaha y Honda: ¿se beneficiarán de ello? En cualquier caso, están haciendo todo lo posible para volver al nivel superior. En un momento, Aprilia, KTM e incluso Ducati recibieron estas concesiones durante mucho tiempo, por lo que era necesario encontrar una solución para que estas motos vuelvan a la pelea, al menos por los podios. ¿Podrán hacerlo?’.
El francés reconoció los esfuerzos de ambos fabricantes, creyendo que en teoría pueden volver a la competitividad: ‘En cualquier caso, están haciendo lo mejor que pueden, y si fracasan, significa que en términos de desarrollo e ideas están rezagados en comparación con los fabricantes europeos, ya que Aprilia logró hacer algo, al igual que KTM. Entonces, no hay razón por la que los fabricantes japoneses no puedan tener éxito’.