Es sind fast 50 Jahre vergangen, seit der letzte MV Agusta-Sieg auf der „Universität der Motorräder“, dem Assen Circuit, der praktisch immer die Weltmeisterschaft im Motorsport ausgetragen hat: Der Hersteller aus Varese ist auch der erfolgreichste italienische Hersteller und steht an dritter Stelle der Ehrenliste der niederländischen Rennstrecke, mit dem letzten Erfolg von einem der größten von ihnen allen, Giacomo Agostini.
Zur Feier dieser aufregenden Zeit entsteht die Brutale 1000 RR Assen. Sie wird in Italien von Hand in nur 300 nummerierten Exemplaren hergestellt, für eine limitierte Auflage, die das Ergebnis einer direkten Zusammenarbeit mit dem Assen Circuit ist. Die „Kathedrale der Geschwindigkeit“, die vom 8. bis 10. September den TABAC Classic GP ausrichtete, hat eine Vereinbarung mit MV Agusta unterzeichnet, die die Beziehung zwischen dem Unternehmen und der Rennstrecke stärkt, deren erstes Ergebnis ein definitiv exklusives Motorrad ist.
Die technische Basis ist die 2023er Version der Brutale 1000 RR, die in vielerlei Hinsicht technische Updates mitbringt, angefangen bei der elektronischen Gangschaltung, die aufgrund von Hardware- und Softwaremodifikationen schneller und sanfter einrastet. Der Motor ist der leistungsstarke 998 cm³ Reihenvierzylinder, der 208 PS (153 kW) bei 11.000 U/min und 116,5 Nm bei 11.000 U/min produziert und dem Motorrad eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h sowie eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 3,15 s und 0-200 km/h in 8,30 s verleiht. Das Leistungsgewicht von 1,1 PS/kg wird durch ein Trockengewicht von 186 kg (197 kg fahrbereit) erreicht. Das abnehmbare Sechsganggetriebe, das Drehmomentkontrolle mit 4 Karten, die umschaltbare Traktionskontrolle mit 8 Eingriffsstufen und die Wheelie-Kontrolle werden von der Trägheitsplattform gesteuert, die auch mit dem Continental ABS mit Kurvenfunktion zusammenarbeitet.
Die Federung umfasst eine voll einstellbare Öhlins Nix EC-Gabel mit 120 mm Federweg und ein voll einstellbares Öhlins EC TTX-Monofederbein, das ebenfalls 120 mm Federweg bietet.
Die spezielle „Assen“-Farbgebung, die sich auf Nordic Blue, Ago Silver und Gold konzentriert, kennzeichnet diese Sonderedition, bei der wir auch ultraleichte Rotobox-Kohlefaserfelgen finden, die dank einer eigenen Konstruktionstechnologie extrem dünne Speichen aufweisen. Kohlefaser wird auch in vielen anderen Teilen verwendet: den Schutzblechen, die die Auspuffkrümmer auf beiden Seiten des Motorrads schützen, allen stilistischen und funktionalen Elementen, die den Frontscheinwerfercluster begleiten, sowie den Verkleidungen im Tankbereich.
Die Lackierung umfasst einige Teile des Rahmens in Silber, wie die Aluminium-Seitenteile und die einseitige Schwinge, während der Sitz mit blauem Alcantara bezogen ist, einer Farbe, die wir auch auf dem Tank mit blau/silberner Zweifarben- und Glanzoberfläche finden.
Die Brutale 1000 RR Assen wird mit einem Racing Kit geliefert: mehr Leistung und weniger Gewicht sowie mehr Exklusivität. Zum Kit gehören Arrow-Auspuffrohre aus Titan mit dedizierter Steuereinheit, um eine Leistung von 212 PS bei 13.600 U/min zu erreichen, CNC-gefräste Brems- und Kupplungshebel in Schwarz, eine Kohlefaserabdeckung für den Soziussitz und eine Aluminiumabdeckung, letztere einzigartig dank ihrer doppelten Gold- und Schwarz-Farbe. Die Motorradabdeckung und das Echtheitszertifikat sind ebenfalls enthalten.